天空体育F1赛事评论员马丁・布伦德尔认为，在迈凯伦车队的两位车手兰多・诺里斯和奥斯卡・皮亚斯特里于中国大奖赛上大放异彩后，他们之间的队内竞争即将升级。

       在上海站的比赛中，诺里斯和皮亚斯特里包揽前二，这是迈凯伦车队历史上第50次取得这样的佳绩，充分彰显了车队的强大实力。然而，布伦德尔指出，随着冠军争夺日益激烈，两人看似和谐的竞争关系正逐渐走向紧张。

       赛季伊始，诺里斯在澳大利亚站从杆位发车并一路领先夺冠。但皮亚斯特里在中国站强势反击，收获了自己F1职业生涯的第三场胜利。经过两站比赛，皮亚斯特里仅落后诺里斯10分，而马克斯・维斯塔潘和乔治・拉塞尔的积分排在他们两人之间。迈凯伦车队在赛季初的出色表现，为这两位车手之间的“内战”埋下了伏笔。

       布伦德尔在赛后为天空体育F1撰写的专栏中表示：“诺里斯离开中国时，在车手积分榜上对维斯塔潘的领先优势比参赛前更大了，但对他来说更具威胁的是，皮亚斯特里现在仅落后他10分。接下来是铃鹿站，迈凯伦这对组合之间的竞争将会愈发激烈。”刚刚在2024年斩获车队总冠军的迈凯伦，或许很快就会因车手们各自的夺冠野心而打破队内的和谐氛围。

       布伦德尔还提到了诺里斯在上海站遇到的困难：“诺里斯能否对他的队友兼争冠对手皮亚斯特里发起挑战是个疑问。但在最后一圈时，刹车踏板失灵，几乎无法使用，这让他的挑战化为泡影。诺里斯能在梅赛德斯车队的拉塞尔表现出色的情况下守住名次，已经做得很不错了。”尽管诺里斯遭遇挫折，布伦德尔还是对迈凯伦车队的状态表示赞赏：“这是迈凯伦历史上第50次包揽前二，他们如今状态正佳。”

       在迈凯伦车队闪耀的同时，维斯塔潘却度过了一个略显平淡的周末。他在比赛中受到轮胎磨损的困扰，起步阶段因落后于法拉利车队而采取保守策略。但在比赛后期，维斯塔潘展现出惊人的速度，这让布伦德尔感到困惑。布伦德尔指出：“就在这时，我们才想起维斯塔潘还在比赛中，他开始找到抓地力。或许是因为燃油减少、赛道状况变化，又或许是他意识到不用再过度保护轮胎，这让他得以追上法拉利的赛车。”维斯塔潘在最后一圈跑出最快单圈，强势逆袭，这一惊人表现让布伦德尔直言难以理解，也暗示着红牛车队或许还隐藏着未被发掘的实力。

       尽管维斯塔潘实现了绝地反击，红牛车队这个周末的整体表现却不尽人意，在车队积分榜上落后于迈凯伦和梅赛德斯。如今，迈凯伦车队在冠军争夺中占据主动，人们不禁要问：最终的冠军归属会取决于车队指令，还是诺里斯与皮亚斯特里之间的全力角逐？可以确定的是，随着赛季进入铃鹿站，正如布伦德尔及众多关注者所预期的那样，比赛的激烈程度将急剧上升。

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