2026年5月4日，拿下迈阿密大奖赛冠军并实现赛季三连胜的梅赛德斯车手基米·安东内利在赛后表示，尽管本站起步表现相比冲刺赛有所好转，但糟糕的发车依然不可接受，同时他坦言自己在离合器控制方面仍缺乏稳定性与信心。
2026年5月4日，拿下迈阿密大奖赛冠军并实现赛季三连胜的梅赛德斯车手基米·安东内利在赛后表示，尽管本站起步表现相比冲刺赛有所好转，但糟糕的发车依然不可接受，同时他坦言自己在离合器控制方面仍缺乏稳定性与信心。
年仅19岁的安东内利在迈阿密正赛中从杆位出发，尽管最终顺利夺冠，但起步阶段再次出现明显迟疑，在1号弯被夏尔·勒克莱尔超越，被迫从开局就进入追击模式，没能以平稳节奏掌控比赛。
安东内利坦言，正赛起步的情况比冲刺赛稍好，冲刺赛他损失了六个位置，正赛只损失了两个，但即便如此，这样的表现依然无法接受。在竞争如此激烈的周末，微小的差距都可能改变比赛走向。
他指出，起步问题需要和车队一同分析，其中冲刺赛的程序设置没有问题，但实际抓地力与预期不符。同时他也承担主要责任，承认自己在离合器松开的瞬间仍不够稳定，缺乏足够信心，存在不确定性，这是必须重点改进的地方。
从落后局面追回领先的过程，考验的是安东内利的心态控制。他表示，周六冲刺赛时自己非常急躁，而正赛则保持了冷静，能够更好地专注比赛。
即便在比赛末段遭遇变速箱问题，干扰节奏，安东内利依旧稳住局面，将优势保持到终点。
拿下三连胜的安东内利并没有沉浸在胜利中，而是极其冷静地剖析自身短板。他认为，起步不佳不仅是技术问题，更是心理障碍，目前仍未完全克服，在日趋激烈的冠军争夺中，这一问题可能会带来严重代价。
与此同时，迈阿密站也体现出他的成长：从前容易被情绪影响，如今能保持镇定；从前失误会引发连锁反应，如今可以合理控制局面。最终，安东内利凭借这场胜利将车手积分榜领先优势扩大到20分，但他依旧对自己不满意，而这份不满足，正是他持续变强的关键。
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除
