2025年5月16日，七届F1世界冠军刘易斯・汉密尔顿的父亲安东尼・汉密尔顿正式确认加入国际汽联（FIA）青年车手发展计划，这一重要任命将于今年6月在澳门举行的FIA会议上正式公布。在为国际汽联主席穆罕默德・本・苏莱耶姆担任了18个月的幕后顾问后，安东尼的加入被视为国际汽联在构建更具伦理规范和结构化的青年车手成长路径上的关键一步，旨在为从草根赛车到职业赛场的年轻车手打通更公平的上升通道。

2025年5月16日，红牛车队在伊莫拉赛道迎来F1第400场大奖赛的历史性时刻，车手马克斯・维斯塔潘借此机会坚决否认了车队领队克里斯蒂安・霍纳可能被解雇的传闻，强调此类猜测“毫无根据且脱离现实”。尽管红牛本赛季开局表现挣扎，但车队以团结姿态驳斥围场流言，将重心投向技术升级与成绩反弹。

2025年5月16日，国际汽车联合会（FIA）正式为迈凯伦车队澄清一项离奇指控——经调查，未发现其在轮胎中使用任何违规冷却手段，终结了近年来F1赛场上一则备受关注的阴谋论。这一事件源于迈凯伦本赛季初至今的强势表现，尤其是其赛车在轮胎管理方面的卓越性能，引发竞争对手的猜疑，其中红牛车队的质疑声尤为突出。

2025年5月15日，在沃达丰葡萄牙拉力赛中，国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）领跑者埃尔芬・埃文斯在周四晚间的费盖拉达福兹超级特殊赛段取得微弱领先，但这位丰田车手表示不会对当前优势过度乐观，因为真正的挑战将在周五到来。

红牛车队车手马克斯・维斯塔潘日前揭晓了上周以化名“弗朗茨・赫尔曼”（Franz Hermann）在纽博格林北环赛道测试法拉利296 GT3赛车的幕后故事，这位世界上最低调的圈速纪录追逐者的神秘操作引发热议。

七届F1世界冠军刘易斯・汉密尔顿日前坦言，加盟法拉利车队后的适应过程远比他预期的更加艰难，称这一转变“前所未有的挑战”。在为梅赛德斯车队度过多个破纪录的赛季后，这位39岁的英国车手在2025赛季高调转投跃马车队。法拉利在2024年的表现曾点燃车迷对其争冠的期待，当时他们仅以一分之差与年度车队总冠军迈凯伦失之交臂。然而，2025赛季推出的SF-25赛车至今未能兑现夺冠承诺，汉密尔顿不仅难以匹配队友夏尔・勒克莱尔的表现，也无法持续向领先集团发起挑战。

威廉姆斯车队车手小卡洛斯・塞恩斯（Carlos SainzJr.）于当地时间2025年5月15日证实，其父亲——拉力传奇车手卡洛斯・塞恩斯（Carlos Sainz Sr.）正认真考虑参与竞选下一任国际汽车联合会（FIA）主席。在艾米利亚-罗马涅大奖赛周四于伊莫拉赛道举行前，这位车手就外界关于两届世界拉力锦标赛冠军可能挑战穆罕默德・本・苏莱耶姆的猜测作出回应。

法拉利车队于当地时间2025年5月15日通过社交媒体发布简短声明，证实车手夏尔・勒克莱尔因身体不适，将缺席艾米利亚-罗马涅大奖赛周四的媒体活动。声明称：“夏尔感觉身体不适，今天不会前往赛道。他将休息并专注于恢复，我们预计他明天能回到赛车上。”

2025年5月15日，2025赛季世界拉力锦标赛（WRC）沃达丰葡萄牙拉力赛于周四迎来关键的热身赛环节。M-Sport福特车队的拉脱维亚车手马尔蒂・塞斯克斯在最后一轮试跑中发起强势冲刺，以3分52.3秒的成绩刷新5.72公里的巴尔塔赛段最快纪录，力压丰田双雄卡勒・罗万佩拉和埃尔芬・埃文斯，为即将到来的正赛注入悬念。

艾米利亚 - 罗马涅大奖赛在伊莫拉赛道（国际赛车场恩佐・迪诺・法拉利赛道）举行。
在 2006 年之前，这里一直作为圣马力诺大奖赛的赛道举办赛事，2020 年又再次回归 F1 赛事的舞台。
由于 2023 年受洪水影响无法举办比赛，所以 2024 年它将在时隔两年后重新回归赛历。