现代汽车数月来一直致力于对其世界拉力锦标赛（WRC）赛车进行大规模升级。车手蒂埃里・诺伊维尔满怀期待，希望升级后的 2025 款赛车能在下个月的瑞典拉力赛上亮相。

​阿斯顿・马丁 F1 车队首席赛道官迈克・克拉克透露，尽管在 F1 顶级竞争中面临重重挑战，车队老板劳伦斯・斯特罗尔依旧对车队的长远愿景满怀信心。

索伯车队的首席运营官兼首席技术官马蒂亚・比诺托强烈呼吁对这支瑞士 F1 车队进行全面的文化变革，强调要灌输求胜心态，称 “还有很多工作要做” 。

塞尔吉奥・佩雷斯在经历波折的 2024 赛季后，告别了红牛车队的车手席位。然而，其父亲安东尼奥・佩雷斯坚信，这位墨西哥车手将迎来 “重大机遇”。

新加盟 Aprilia MotoGP 车队的豪尔赫・马丁表示，自己可能在 2026 年迎来再次争夺 MotoGP 总冠军的机会，他清楚今年卫冕难度极大。

杜卡迪车手弗朗切斯科・巴尼亚亚在休赛期蜜月期间，仍在反思 2024 年 MotoGP 赛事中导致其与冠军失之交臂的失误。

达喀尔拉力赛 2025 赛季第八赛段落下帷幕，丰田车队的亨克・拉泰根（Henk Lategan）凭借出色发挥，在总成绩榜上进一步扩大领先优势，而纳赛尔・阿提亚（Nasser Al - Attiyah）则遭遇困境。

达喀尔拉力赛 2025 赛季第 7 赛段赛事落下帷幕，赛段中状况频发，赛果充满戏剧性。
​由于医疗直升机部署需要，组委会对赛段进行调整，本赛段围绕阿尔杜瓦迪米展开，赛程缩短至 418 公里。然而，比赛过程并不顺利，突如其来的降雨让赛道地形变得更加复杂难行。更糟糕的是，在 158 公里处出现路书错误，导致多位车手迷失方向。为此，达喀尔官方不得不将赛段中间 20 公里的路段进行有效中立化处理。