2025年2月13日消息，由于对 2025 款引擎整体性能存在担忧，且考虑到该引擎需进行为期两年的认证，杜卡迪车队最终决定，旗下六辆 MotoGP 赛车均采用 2024 款引擎。这一决策意味着杜卡迪在过去 15 天内对计划做出了重大调整，与冬季制定的方案背道而驰。

一级方程式锦标赛（F1）官方宣布，瑞士奢华制表品牌、F1 官方计时伙伴泰格豪雅（TAG Heuer）将成为 2025 年摩纳哥大奖赛的冠名伙伴。自此，这项赛事正式更名为 “一级方程式泰格豪雅摩纳哥大奖赛”，在摩纳哥赛车运动的辉煌历史上，这是首次出现商业冠名，标志着这项顶级赛车盛事迈入全新发展阶段。

2026年，一级方程式锦标赛（F1）将迎来技术规则的全面重置，全新的底盘和引擎规则即将生效。这一变革对于计划于同年进军 F1 的凯迪拉克车队而言，是不可多得的发展机遇。

国际摩托车大奖赛（MotoGP）主办方多纳体育（Dorna）的体育总监卡洛斯・埃斯佩莱塔透露，在曼谷成功举办 2025 年赛季揭幕活动后，已有多座城市对承办 2026 年 MotoGP 赛季启动仪式表现出浓厚兴趣。

刚果民主共和国（简称刚果（金））正式向一级方程式锦标赛（Formula 1，简称 F1）发出请求，强烈敦促其停止与卢旺达就该国举办大奖赛的潜在合作进行讨论。这一请求正值刚果（金）北基伍地区与 M23 反叛组织之间的血腥冲突持续之际，据信 M23 反叛组织得到了卢旺达军方的大力支持。

随着七届 F1 世界冠军刘易斯・汉密尔顿开启他在法拉利车队的征程，兰多・诺里斯近日表达了自己在新赛季与汉密尔顿更多次展开激烈对决的热切期待。

随着 2025 赛季 F1 大奖赛的日益临近，梅赛德斯车队领队托托・沃尔夫希望外界对新秀车手安德里亚・基米・安托内利保持理性期待。尽管这位 18 岁的车手在青年组赛事中展现出巨大潜力，沃尔夫仍强调耐心和专注成长的重要性。

前 F1 车手兼车队老板格哈德・伯格对红牛车队近期状况提出尖锐批评，认为 2024 年初车队场外的混乱局面或许已成为这支曾经称霸 F1 赛场的车队 “走向衰落的开端”。

随着 2026 年 F1 规则大改日益临近，法拉利车队正面临着一场复杂的平衡挑战：既要优化 2025 年 SF-25 赛车的性能，又要为下一代 “678 项目” 赛车的研发奠定基础。在 F1 空气动力学测试规则（ATR）的限制下，如何合理调配资源，对法拉利车队当下和 2026 年的竞争力都至关重要。

2025年2月12日，武里南 MotoGP 测试赛拉开帷幕。在首日的激烈角逐中，杜卡迪车队表现出色，占据领先地位，而阿普利亚和 KTM 也在奋力追赶，不断缩小差距。