第 47 届达喀尔拉力赛接近尾声时，整体领先地位发生了晚些时候的变化。周四，福特车手马蒂亚斯・埃克斯特罗姆（Mattias Ekstrom）在达喀尔拉力赛倒数第二阶段中速度最快，而 Overdrive 车队的亚泽德・阿尔 - 拉吉（Yazeed Al-Rajhi）则在与丰田厂队车手亨克・拉特根（Henk Lategan）的竞争中取得了决定性的领先优势。

​达喀尔拉力赛 2025 赛季第 10 赛段在沙特阿拉伯的沙丘间展开激烈角逐，本赛段虽短却充满戏剧性，车手们遭遇了沙特著名沙丘的严峻考验。

达喀尔 2025 的激烈赛程中，第九赛段的比赛成为了众人瞩目的焦点。车手们在艰难险阻中奋勇前行，为荣誉和胜利展开激烈角逐，赛况扣人心弦。最终，阿提亚在第九赛段脱颖而出，成功斩获该赛段的胜利，而阿尔・拉吉凭借出色的发挥和稳定的表现，一举夺得总成绩领先的宝座。

马丁・塞克斯（Martins Sesks）今年将重返世界拉力锦标赛（WRC）顶级赛事 Rally1，他与 M - Sport - Ford 达成了一项为期六站比赛的合作计划。这一消息的宣布，标志着这位极具潜力的年轻车手将在 WRC 赛场上续写精彩篇章。

现代汽车数月来一直致力于对其世界拉力锦标赛（WRC）赛车进行大规模升级。车手蒂埃里・诺伊维尔满怀期待，希望升级后的 2025 款赛车能在下个月的瑞典拉力赛上亮相。