​阿普利亚在米兰天空工作室举行了一场特别活动，正式开启 2025 年 MotoGP 赛事征程。活动中，车手豪尔赫・马丁和马尔科・贝泽奇身着阿普利亚赛车服首次亮相，新上任的技术总监法比亚诺・斯特尔拉奇尼也出席了此次活动。备受瞩目的 2025 款 RS - GP 赛车在舞台上惊艳登场，并向全球进行了直播。值得一提的是，活动结束后，阿普利亚并未将赛车藏起，而是给予现场人员难得的机会，对赛车的每一处细节进行拍摄。

两届 MotoGP 世界冠军弗朗切斯科・巴尼亚亚表示，即便面临车队经理批评以及新队友马克・马奎斯带来的竞争压力，他仍将在赛场上坚守 “绅士” 风格。

在杜卡迪车队 2025 赛季新车发布会上，西班牙车手马克・马奎斯就与队友弗朗西斯科・巴尼亚亚的关系，以及在车队中的角色等话题发表了看法。他认为巴尼亚亚在杜卡迪拥有优先话语权合乎逻辑，但坚信杜卡迪会在本赛季的 MotoGP 赛事中平等对待每一位车手。

2025 年伊始，MotoGP赛场迎来重磅消息，马克・马奎兹正式加盟杜卡迪工厂车队，他将这一转变形容为职业生涯中 “最重要的挑战”，目标直指自 2019 年以来的首个 MotoGP 总冠军。

​2024 年 MotoGP 冠军豪尔赫・马丁在阿普利亚2025 赛季新车发布会上宣布，新赛季将使用 1 号车牌开启卫冕之旅。此前，马丁对于赛车号码选择一度犹豫不决，在成名的 89 号和象征冠军的 1 号之间徘徊。去年 11 月中旬，在巴塞罗那夺冠后，他曾表示 “一个月后才能确定，尚未做出决定” 。最终，这位 26 岁的车手决定采用代表卫冕冠军的 1 号车牌。

Trackhouse Racing Team 成为首支发布 2025 赛季 MotoGP 赛车的队伍。在美国总部举行的特别仪式上，该车队揭开了旗下卫星车队 Aprilia RS - GP 赛车的全新面纱，同时亮相的还有雪佛兰 Camaro ZL1 纳斯卡杯系列赛车。

新加盟 Aprilia MotoGP 车队的豪尔赫・马丁表示，自己可能在 2026 年迎来再次争夺 MotoGP 总冠军的机会，他清楚今年卫冕难度极大。

杜卡迪车手弗朗切斯科・巴尼亚亚在休赛期蜜月期间，仍在反思 2024 年 MotoGP 赛事中导致其与冠军失之交臂的失误。

​在 MotoGP 的赛季进程中，冬歇期是一个至关重要的阶段。目前，MotoGP 正处于冬歇期之中，这一时期的规则设定对赛事的有序推进和车手、车队的状态调整有着深远影响。

在 2024 赛季 MotoGP 赛事表现不佳的本田，面临着巨大的挑战与机遇。据厂队车手卢卡・马瑞尼透露，本田必须在冬季休赛期提升半秒的速度，才能在明年的 MotoGP 赛事中具备竞争力。

近日，澳大利亚车手杰克・米勒在结束与奥地利制造商 KTM 为期两年的合作后，表达了自己的失望之情。此前，米勒在本田和杜卡迪车队均有过夺冠经历，2023 年他满怀壮志加入 KTM，期望助力其 MotoGP 项目发展。

在 2024 年 MotoGP 赛季中，本田虽获赛事优惠政策扶持，却未能扭转战局。厂队车手琼・米尔直言，这些优惠并未给本田成绩带来显著提升。