2026年1月18日，据多方消息报道，梅赛德斯正通过高层游说、官方申请等多重举措，为四届F1世界冠军马克斯·维斯塔潘参加纽博格林24小时耐力赛扫清障碍。当前，赛程冲突成为核心难题，梅赛德斯已正式请求纽博格林耐力系列赛（NLS）将赛季揭幕战延期一周，以避开与F1中国大奖赛的撞期，为维斯塔潘满足参赛前置条件创造可能。

随着F1即将迈入2026年的新规则时代，法拉利车队正着手对其内部架构进行关键调整，据最新消息，法拉利已决定在2026赛季为七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿指派一名全新的比赛工程师，这标志着他与里卡多·阿达米（Riccardo Adami）短暂合作的结束。阿达米作为法拉利的资深成员，此前曾长期辅佐塞巴斯蒂安·维特尔和卡洛斯·赛恩斯，并在汉密尔顿于2025年转会法拉利的首个赛季中临危受命，帮助这位英国车手适应了马拉内罗的环境，但外界普遍认为这一安排从一开始便带有明显的过渡性质。

2026年1月16日，英国银石赛道迎来历史性时刻——美国豪华汽车品牌凯迪拉克的首台F1赛车在此完成首次封闭测试。这场在风雨中进行的测试，不仅标志着凯迪拉克正式迈入F1赛场，更让这支2026赛季F1第11支车队的“赛道首秀”从期待变为现实。

2026年1月16日，四届F1世界冠军马克斯·维斯塔潘在底特律红牛RB22赛车涂装发布活动后，公开对车队近年来的关键变革给予高度认可，直言这些调整“为团队注入了全新活力，是推动我们在新赛季应对挑战的重要力量”。从技术研发思路的转变到团队协作模式的优化，这位荷兰车手的肯定，也为红牛即将开启的2026赛季征程增添了更多信心。

2026年1月16日，F1红牛二队（Racing Bulls）在“汽车之城”底特律标志性的中央密歇根火车站举办盛大发布活动，正式揭开2026赛季新车VCARB的涂装面纱。作为本赛季首批公布涂装的F1车队之一，赛车公牛不仅延续了2025年备受好评的纯白设计，更巧妙融入蓝色装饰元素，以此致敬与红牛福特动力单元（Red Bull Ford Powertrains）的全新合作，同时宣告车队在F1技术新规时代的全新野心。

2026年1月16日，红牛F1车队在底特律举办的RB22赛车全新涂装发布活动上，同步正面回应了近期围绕其2026赛季新动力单元的合法性争议。面对法拉利、奥迪、本田等厂商针对发动机压缩比合规性的质疑，红牛动力总成部门负责人本·霍奇金森明确表态，车队新动力单元完全符合F1新规要求，称相关争议“只是无意义的噪音”，而合作伙伴福特也同步确认，这款联合研发的动力单元已达成全部内部研发目标，仅待1月26日开启的巴塞罗那季前测试验证实战性能。

2026年1月16日，红牛车队（Red Bull Racing）在“汽车之城”底特律举办盛大发布活动，正式揭开2026赛季F1挑战者RB22的神秘面纱。这款搭载全新动力单元的赛车以极具冲击力的涂装设计，宣告车队迈入自主研发动力单元的全新时代，也为即将到来的赛季注入强烈期待。

2026年1月13日，凯迪拉克正式公布了其将在1月26日至30日巴塞罗那全车队私人测试周期间使用的“特别版”涂装。随着3月8日澳大利亚大奖赛的倒计时日益临近，这个标志性的美国品牌用这一全新涂装宣告，他们绝非F1赛场的匆匆过客，而是志在有所作为。

2026年1月2日，法拉利车队官方于今日正式宣布与中国车手周冠宇终止合作关系。这一决定标志着周冠宇与这支F1传统豪门的携手之旅画上句点，也让这位中国首位F1正式车手的未来职业去向成为全球车迷关注的焦点。

F1 2026年新引擎规则实施进入关键筹备阶段，红牛车队的新动力单元研发进展持续引发关注。近日，红牛车队当家车手、三届F1世界冠军马克斯・维斯塔潘（Max Verstappen）在参与车队内部测试后，首次公开对2026款引擎的“声浪表现”作出点评，为这款备受瞩目的新动力单元提供了首个车手层面的关键反馈，也让外界得以管窥红牛在新规则下的技术布局。

随着F12026年新引擎规则实施进入倒计时，赛车运动即将迎来全新技术变革与竞争格局。梅赛德斯AMG车队负责人托托・沃尔夫（Toto Wolff）近日在接受媒体采访时明确表示，拒绝将即将到来的F1新时代与2014年的规则变革相提并论，强调当前车队已做好充分准备，将以全新姿态应对新规则下的各项挑战，捍卫车队在赛场上的竞争力。

F1赛场近日传出重磅转会流言，据业内权威媒体披露，红牛车队核心赛事工程师吉米・兰比亚斯（Jimmy Lambiase）已与阿斯顿・马丁车队产生深度关联，有望在近期完成轰动性转会。这一潜在变动若成真，将对两支车队的技术布局与赛场竞争力产生深远影响，成为本赛季F1转会市场的焦点话题。