2025年11月29日，F1卡塔尔大奖赛冲刺赛排位赛在卢塞尔国际赛道落下帷幕，红牛车手马克斯・维斯塔潘遭遇本赛季最艰难的排位赛之一——因RB21赛车持续的弹跳故障与操控失衡，最终仅以1分20秒528的圈速位列第六，不仅首次在排位赛中不敌队友角田裕毅（第五名），更与杆位得主奥斯卡・皮亚斯特里拉开0.473秒的差距，让本就胶着的年度总冠军争夺陷入被动。赛后，这位四届世界冠军难掩怒火，公开斥责赛车“性能糟糕”，直言当前车况根本无法支撑争冠。

2025年11月29日，F1卡塔尔大奖赛冲刺赛排位赛在卢塞尔国际赛道落下帷幕。迈凯伦车手奥斯卡・皮亚斯特里在最后一轮冲刺中以0.023秒的微弱优势绝杀梅赛德斯车手乔治・拉塞尔，职业生涯首次斩获F1冲刺赛杆位；队友兰多・诺里斯因最后弯道失误位列第三，红牛车手马克斯・维斯塔潘则受赛车弹跳问题困扰仅获第六，这场排位赛的结果让本就激烈的总冠军争夺更添变数。

2025年11月28日，2025赛季世界拉力锦标赛（WRC）收官战沙特阿拉伯拉力赛完成首个比赛日角逐。现代车队法国车手阿德里安・福莫在充满变数的沙漠赛段中稳扎稳打，以6.0秒优势斩获首日第一；丰田车队名将塞巴斯蒂安・奥吉尔则凭借精准的工况应对，在车手积分榜上反超埃尔芬・埃文斯，以1分微弱优势暂居榜首，年度总冠军之争进入白热化。

2025年11月28日，F1卡塔尔大奖赛在卢塞尔国际赛道开启赛季最后一个冲刺周末的较量。受赛事规则限制，本站仅设一场自由练习赛，迈凯伦车手奥斯卡・皮亚斯特里在最后时刻凭借软胎冲刺圈的极致表现，以1分20秒924的成绩力压队友兼总冠军竞争对手兰多・诺里斯夺冠，两人差距仅0.058秒；红牛车手马克斯・维斯塔潘则因赛车持续弹跳与动力单元问题，最终以0.58秒的差距位列第六，为即将到来的冲刺赛与正赛蒙上不确定性。

2025年11月27日，2025赛季世界汽车拉力锦标赛（WRC）收官战——沙特阿拉伯拉力赛在吉达的灯光下拉开帷幕。现代车队车手奥特・塔纳克在首日举行的贾米勒赛车超级特殊赛段（Jameel Motorsport Super Special）中脱颖而出，以3分53秒3的成绩斩获本届赛事首个赛段冠军，为自己的WRC生涯谢幕战打响头炮。丰田车手塞巴斯蒂安・奥吉尔以1.2秒之差屈居次席，M-Sport福特车队的马丁斯・塞克斯则以亮眼表现获得季军，落后塔纳克1.6秒。

2025年11月27日，阿斯顿马丁F1车队官方发布重磅人事公告，宣布传奇赛车设计师艾德里安・纽维将自2026赛季起正式出任车队领队，同时继续主导技术研发核心工作。现任领队安迪・科威尔将转任首席策略主管，专注于车队合作伙伴关系与技术协同事务。这一重大调整恰逢2026年F1技术新规实施、车队动力单元切换的关键节点，被业内解读为阿斯顿马丁冲击总冠军的战略布局，将为F1围场格局带来深远影响。

F1 2025拉斯维加斯大奖赛 修订后最终成绩

2025年11月23日，FIA（国际汽车联合会）官方发布重磅裁决，迈凯伦车队车手兰多・诺里斯与奥斯卡・皮亚斯特里因赛车底板滑撬块磨损超标，被正式取消F1拉斯维加斯大奖赛正赛成绩。这一决定彻底颠覆了本站赛事原有结果，原本已向诺里斯倾斜的总冠军争夺格局被完全打乱，仅剩两站的2025赛季F1迎来终极对决悬念，剩余58个积分的归属将直接决定年度冠军归属。

2025年11月23日，F1拉斯维加斯大奖赛正赛在灯光璀璨的街道赛道落幕。红牛车手马克斯・维斯塔潘凭借完美的起步超越与全程稳定的节奏把控，以压倒性优势夺得冠军，迈凯伦车手兰多・诺里斯虽从杆位起步后一度掉队，但凭借后半程的强势追击斩获亚军。这场胜利让诺里斯在车手积分榜上进一步扩大领先优势，距个人首个F1世界冠军仅一步之遥，而维斯塔潘的夺冠则为赛季剩余赛程保留了争冠悬念。