2026年2月9日，迈凯伦F1车队于巴林国际赛道正式揭幕2026赛季全新战车MCL40的涂装设计。在巴林赛道的灯光下，这支上赛季的双冠王车队以标志性的木瓜橙为主色调亮相，融合经典传承与现代设计的涂装，搭配万事达成为冠名赞助商的商业里程碑，为其在F1新规时代的卫冕征程吹响号角。巴林季前官方测试即将开启，迈凯伦也借此宣告，将以MCL40捍卫车队车手双冠荣誉。

2026年2月6日，MotoGP马来西亚雪邦季前测试迎来收官之战，干地赛道为各车队提供了展示真实竞争力的最后窗口。格雷西尼车队的亚历克斯·马奎斯（Alex Marquez）以1分56秒874的全场最快圈速拿下收官日榜首，成为当日最大赢家；此前因引擎故障陷入危机的雅马哈车队完成故障修复，旗下车手悉数重返赛道，虽未冲击最快圈速，但成功完成基础测试里程，为新赛季备战挽回部分损失。三轮测试落幕，2026赛季MotoGP的竞争格局已初露锋芒

2026年2月5日，MotoGP马来西亚雪邦季前测试进入第二个比赛日，持续的降雨天气彻底打乱了各车队的既定测试节奏。本田阵营成为当日最大赢家，卢卡·马里尼（Luca Marini）以1分59.638秒的湿地最快圈速登顶，而雅马哈车队则因大面积引擎故障遭遇重创，多位车手被迫提前停赛，成为次日测试最引人关注的插曲。

2026年2月4日，MotoGP马来西亚雪邦赛道官方季前测试首日的争夺落下帷幕，杜卡迪车队的马克·马奎斯（Marc Marquez）上演绝杀好戏，在测试最后20分钟刷新圈速拿下榜首，而雅马哈厂队车手法比奥·夸塔拉罗（Fabio Quartararo）虽在比赛首小时遭遇撞车事故，但所幸并无大碍，重返赛道后最终位列第九。本场测试也是2026赛季MotoGP季前测试的揭幕战，各支车队纷纷亮出新车与全新调校，赛场看点十足。

2026赛季F1巴塞罗那季前测试于1月30日迎来收官日，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿在测试最后时刻上演“绝杀”——凭借一套软胎的飞驰圈跑出1分16.348秒的全场最快圈速，不仅为法拉利锁定当日榜首，更终结了梅赛德斯此前连续两日的领跑势头，为这场为期五天的测试画上戏剧性句号。

2026赛季F1巴塞罗那季前测试期间，阿斯顿·马丁车队正式揭开了全新AMR26赛车的神秘面纱。这款由传奇F1设计师艾德里安·纽维亲自主导设计的新车，以颠覆性的空气动力学布局打破了当前F1赛车的设计共识，一经亮相便引发业界震动，也让外界看到了阿斯顿·马丁冲击前排阵营的雄心。

2026赛季F1巴塞罗那季前测试进入第四日，梅赛德斯车队延续统治级表现，乔治·拉塞尔与基米·安东内利包揽计时榜前二，拉塞尔更是以1分16.445秒的成绩刷新本次测试最快圈速，成为首位突破1分17秒大关的车手。当日最受瞩目的阿斯顿·马丁AMR26赛车虽迎来赛道首秀，却因故障提前退场，为测试日增添了几分波折。

2026赛季F1季前测试在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进入第三日，梅赛德斯车队年轻车手基米·安东内利以1分16.983秒的非官方最快圈速强势登顶，终结了红牛车队连续两日的领跑势头。这位新秀的惊艳表现与梅赛德斯W17赛车的全面进化，为新赛季的冠军争夺注入了更多悬念。

2026年1月27日，2026赛季F1季前测试在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进入第二日争夺，红牛车队核心马克斯·维斯塔潘以1分17.228秒的非官方最快圈速登顶当日计时榜，延续了红牛车队在本次测试中的强势表现。然而，首日领跑的小将伊萨克·哈贾尔在下午时段遭遇严重撞车事故，不仅导致测试长时间中断，也为红牛的测试征程蒙上一层阴影。

2026赛季F1季前测试于2026年1月26日在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道拉开帷幕，首日封闭测试中，红牛车队年轻车手伊萨克·哈贾尔以1分18.159秒的非官方最快圈速登顶计时榜，成为当日最大亮点。本次测试作为F1新规则时代的首次集体亮相，七支参赛车队围绕全新动力单元与底盘规则展开初步调试，为新赛季奠定基础。

2026年1月26日，纽博格林北环耐力系列赛（NLS）官方宣布对2026赛季赛程进行战略性调整，将原定于3月28日举行的NLS2赛事提前至3月21日。这一调整精准避开了F1四届世界冠军马克斯·维斯塔潘的F1赛程，为其参加纽博格林24小时耐力赛扫清了关键障碍，让这位荷兰车手的“纽北梦想”距离现实更近一步。

2026年1月26日，F1卫冕冠军迈凯伦车队正式发布2026赛季新车MCL40，并公布其将在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道私人测试中使用的黑白单色测试涂装。这款肩负卫冕重任的新车，是迈凯伦应对2026赛季底盘、动力单元及轮胎三大核心规则剧变的全新力作，标志着车队开启了新一轮的冠军争夺战。