2026年3月29日，MotoGP美国大奖赛排位赛在奥斯汀美洲赛道落幕。VR46车队车手法比奥·迪詹南托尼奥在Q2最后时刻凭借完美飞驰圈，以2分00秒136的成绩斩获杆位，不仅实现连续两站排位赛登顶，更刷新赛道纪录，领先亚军马尔科·贝泽奇仅0.193秒。KTM车手佩德罗·阿科斯塔锁定前排最后一个席位，而素有“美洲赛道之王”美誉的马克·马奎斯则受困于赛道事故影响，最终仅获第六名。

       奥斯汀美洲赛道以高速弯与连续起伏地形著称，对车手的操控精度和赛车的抓地力表现提出极高要求。排位赛Q1阶段，格雷西尼车队的费尔明·阿尔德盖尔以2分00秒977的成绩率先晋级，本田厂队的琼·米尔虽受赛车抓地力问题困扰，但仍以0.233秒之差紧随其后。Trackhouse车队的拉菲尔·费尔南德斯表现遗憾，仅以0.018秒的微弱差距无缘Q2，连续两站止步排位赛首轮。本土作战的新秀迪奥戈·莫雷拉击败队友约翰·扎科，以第十四名完成Q1比拼。

       Q2阶段争夺进入白热化，杜卡迪厂队的弗朗切斯科·巴尼亚亚在开场五分钟便以2分00秒815的成绩打破马弗里克·维尼亚莱斯保持的赛道纪录，暂时领跑全场。琼·米尔随后上演惊喜表现，驾驶存在抓地力隐患的本田RC213V赛车，跑出比巴尼亚亚快近0.25秒的圈速，意外占据榜首。卫冕世界冠军马奎斯则遭遇挫折，在后排直道末端因与贝泽奇发生碰撞被迫放弃飞驰圈，前半程仅排名第十，该起事故目前仍在调查中。

       随着各车手换上新软胎发起最后冲刺，圈速持续刷新。贝泽奇率先以2分00秒329的成绩超越米尔登顶，但迪詹南托尼奥随即给出回应，在Q2结束前一分钟跑出2分00秒136的终极圈速，将赛道纪录再度提升0.7秒，成功锁定杆位。这也是这位VR46车手职业生涯第三座杆位，继2022年穆杰罗站和上周末巴西站后，本赛季第三次在排位赛中脱颖而出。

       积分榜领跑者贝泽奇最终守住第二名，阿科斯塔在最后时刻实现超越，为KTM拿下前排最后一个席位。巴尼亚亚凭借后期提升跻身第四，琼·米尔以第五名完赛，展现出强劲的复苏势头。马奎斯虽全力追赶，但最终仅获第六，在自己的福地未能重现巅峰表现。

       另外，阿普利亚车手豪尔赫·马丁位列第七，亚历克斯·马奎斯第八，卢卡·马里尼和阿尔德盖尔分列第九、第十，顺利跻身正赛前十起步区。小椋蓝因在排位赛前的第二次自由练习赛中两次摔车，状态受影响仅获第十一名。Tech3 KTM车手埃内亚·巴斯蒂亚尼尼排名第十二，他赛后表示被马奎斯阻挡，已进入调查程序。

       雅马哈阵营延续低迷表现，法比奥·夸塔拉罗在首圈15号弯发生低速摔车，最终仅获第十六名；两度在奥斯汀赛道夺冠的阿莱克斯·林斯表现惨淡，排名垫底。普拉马克车队的托普拉克·拉兹加里奥格鲁和杰克·米勒分别位列第十七和第十九名，VR46车队的弗兰科·莫里德利排名第二十位，未能展现出竞争力。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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