2026年4月23日，F1即将迎来迈阿密站重启，国际汽联（FIA）单座赛车总监尼古拉斯·通巴西斯公开表态，为2026新规调整预期降温：迈阿密站实施的修改仅为“渐进式优化”，绝非颠覆性革命，车迷不会看到赛场格局发生根本性改变。
2026年4月23日，F1即将迎来迈阿密站重启，国际汽联（FIA）单座赛车总监尼古拉斯·通巴西斯公开表态，为2026新规调整预期降温：迈阿密站实施的修改仅为“渐进式优化”，绝非颠覆性革命，车迷不会看到赛场格局发生根本性改变。
尽管2026版初始规则遭到广泛批评，FIA本轮调整主要聚焦优化排位赛观感、降低高速追撞风险，但通巴西斯明确强调，新规核心架构保持不变，当前激烈缠斗的比赛态势仍将延续。
“总体而言，车迷一直在享受新规带来的更紧凑对抗，这一点我们期待继续保持。”通巴西斯在FIA发布的视频中表示，“随着规则日趋成熟，目前落后的车队将逐步追赶，未来的比赛会越来越接近。”
他同时安抚车迷：“从观赛角度看，这些调整不具备革命性，不会从根本改变大家看到的赛场画面。唯一较明显的变化，是排位赛中车手会更全力推进，从车载镜头与动力单元声浪中可以感知到这一点。”
通巴西斯透露，本轮调整源于车手群体的高度统一诉求：一方面希望排位赛能更纯粹驾驶、全力冲刺，另一方面要求FIA解决他们担忧的安全隐患，车手们的一致意见对规则修订至关重要。
在规则修订流程上，通巴西斯解释道，FIA需与车队、动力单元制造商多轮磋商，新规涉及各方巨额投入，相关方拥有话语权，FIA无法单方面修改规则。但他着重强调：安全问题绝不妥协，涉及安全事项时，FIA有权甚至有责任单边采取行动，相关措施会充分听取各方经验，但最终决定权在FIA手中。
随着迈阿密大奖赛临近，FIA将以平稳、数据驱动的方式推进规则微调，在保障安全、尊重车手诉求与维持赛事稳定性之间寻求平衡，围场格局不会因本次调整出现突变。
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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