2025年10月16日晚间，WRC世界汽车拉力锦标赛第12轮中欧拉力赛在德国帕绍附近的沥青赛道完成首日角逐。八届世界冠军塞巴斯蒂安・奥吉尔在暮色笼罩的两轮高速对决中展现超强掌控力，最终以1.6秒的微弱优势暂列总成绩榜首，丰田队友卡勒・罗万佩拉紧随其后，现代车队的阿德里安・富尔莫位列第三，年度冠军之争在三国跨界赛道上正式打响。

       首日比赛仅设置“高尔夫与温泉”一个特殊赛段，车手需进行两次连续角逐，赛段全长12.83公里，沥青路面高速且多弯，对赛车的动力输出和车手的操控精度提出极高要求。首轮较量在晴朗日光下进行，奥吉尔驾驶丰田GR Yaris Rally1赛车率先发力，以完美走线和精准刹车跑出最快圈速，一举建立起1.7秒的领先优势，罗万佩拉和富尔莫分列二三位。

       随着天色渐暗，第二轮暮色对决难度陡增。奥吉尔虽选择不额外加装车灯，仍刷新了自己的首轮成绩，但芬兰车手罗万佩拉凭借更充分的赛前准备实现反超，以0.1秒的优势拿下本轮赛段胜利，成功将总差距缩小至1.6秒。“所有人都有充足时间准备，差距自然会非常小，”罗万佩拉赛后解释道，“regroup期间我就在地板上休息，状态还不错。”

       奥吉尔则对暮色赛道的挑战有着清醒认知：“现在已有几辆车逼近极限，明天想要干净起步会更具挑战性。天气变化难以预测，尤其是捷克境内的赛段，沥青路面相当颠簸。”尽管面临队友的紧逼，这位法国车手仍凭借首轮的优势守住了榜首位置。

       现代车队的富尔莫延续了勘路赛的良好状态，即便在更深的暮色中完成比赛，仍以3.9秒的差距稳居第三。“在黑暗中跑赛段确实不太公平，但这也是比赛的一部分，”富莫aux坦言，“其实我对表现很满意，或许还能再快一秒，只是车灯照射角度没能如我所愿。”萨米・帕贾里和胜田贵元以相同成绩并列第四，仅落后富尔莫1.7秒，形成第二集团的紧密缠斗。

       年度冠军热门埃尔芬・埃文斯在首轮较量中不慎擦碰到干草堆，影响了节奏，最终以第六名完赛。现代双雄奥特・塔纳克和蒂埃里・诺伊维尔则分别落后领先者6.1秒和6.3秒，暂列第七和第八位，两人均在首日专注于调校现代i20N赛车，为周五的长距离赛段做准备。M-Sport福特车队的格雷瓜尔・明斯特和乔希・麦克尔林分列第九和第十位，顺利完成首日角逐。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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