前F1车手强尼・赫伯特近日发表言论,再度引发了关于马克斯・维斯塔潘未来去向的猜测。赫伯特建议,这位荷兰车手应在2028年现有合同到期前离开红牛车队,转投阿斯顿・马丁车队,这一观点在F1车坛掀起波澜。
距离F1 2026赛季的开启仅有12个月时间,然而,并非所有人都对早期的预览感到满意,梅赛德斯车队的乔治・拉塞尔就对倍耐力轮胎的表现提出了尖锐批评。
近日,前F1世界冠军、曾在天空体育担任F1赛事评论员的达蒙・希尔,就马克斯・维斯塔潘和红牛车队相关争议发声,为自己过去的批评言论进行辩护。
2025年3月3日,对于位于银石公园的阿斯顿・马丁F1车队总部而言,是意义非凡的一天。传奇F1设计师阿德里安・纽维正式踏入了这支英国车队的大门,开启了他职业生涯的全新篇章。
迈凯伦车队或进军勒芒24小时耐力赛,诺里斯与皮亚斯特里有望参赛
2025年3月2日消息,迈凯伦车队首席执行官扎克・布朗近日透露,旗下F1车手兰多・诺里斯和奥斯卡・皮亚斯特里对未来参加传奇的勒芒24小时耐力赛表现出浓厚兴趣。这一消息在赛车界引发广泛关注,也彰显了迈凯伦车队在跑车赛事领域不断拓展的雄心。
在巴林进行了为期三天的F1季前测试后,两届世界冠军费尔南多・阿隆索对阿斯顿・马丁的新款AMR25赛车给予了高度评价,称其相比2024款有明显改进。尽管测试过程波折不断,但阿隆索对新车的性能充满信心,并强调了数据关联和车队整体进步的重要性。
近日,在巴林举行的F1赛事活动中,世界冠军马克斯・维斯塔潘的一个举动引发了广泛关注与讨论。
迈凯伦车队领队安德烈亚・斯特拉对F1新赛季格局发出预警,他指出在巴林季前测试中,威廉姆斯车队表现出众,其FW47赛车单圈速度惊人,有可能打破现有的前四竞争格局。
2025年3月2日消息,七届F1世界冠军刘易斯・汉密尔顿近日分享了他决定从梅赛德斯转投法拉利的心路历程,透露了那个改变其职业生涯轨迹的“天哪”时刻。
随着2025赛季F1大赛临近,法拉利车队领队弗雷德・瓦塞尔满怀信心地表示,车队已准备好为车手总冠军和车队总冠军展开激烈争夺。在巴林进行完为期三天的季前测试后,瓦塞尔对车队内部呈现出的“非常积极”氛围赞不绝口,如今车队由七届世界冠军刘易斯・汉密尔顿和查尔斯・勒克莱尔这对实力组合领衔。汉密尔顿驾驶法拉利赛车完成首圈测试,勾起了他与瓦塞尔在2006年GP2赛事中的辉煌回忆,也让法拉利车队冲击冠军的野心高涨,他们渴望终结自2008年以来车队冠军头衔空缺的局面。
距离尼尔斯・维蒂希突然卸任F1赛事总监一职已过去近四个月,他至今仍对国际汽联(FIA)的这一解职决定深感困惑。在巴林季前测试期间,维蒂希作为德国天空体育的特邀评论员首次公开露面,谈及离职一事时,他表示自己仍不清楚被解职的原因。
近日,前国际汽联(FIA)赛事干事强尼・赫伯特爆料,称自己上个月被FIA意外解职,是外部势力向FIA主席穆罕默德・本・苏莱耶姆游说施压的结果。此前,FIA官方给出的解职理由是赫伯特身兼赛事干事和媒体评论员双重身份,存在利益冲突
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