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2017 年 11 月 25 日，F1 第 20 站阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道结束排位赛。此役作为赛季收官战前的关键较量，各车队和车手全力冲刺，竞争极为激烈。最终，梅赛德斯车队的博塔斯凭借出色发挥，力压队友汉密尔顿夺得杆位，法拉利车队的维特尔和红牛车队的里卡多紧随其后。

2017 年 11 月 25 日，F1 第 20 站阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）的激烈角逐。此前的 FP1 和 FP2 中，梅赛德斯车队与法拉利车队竞争激烈，而本场练习赛在当地时间 14:00 开始，气温 25℃，路面温度 44℃，较高的路面温度给各车队和车手带来了新的挑战。

​2017 年 11 月 25 日，F1 第 20 站阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道展开自由练习赛第二阶段（FP2）的较量。FP1 中各车队已初步展示实力，而 FP2 由于比赛时间与排位赛、正赛相近，成为各车队调试赛车、确定最佳设置的关键节点，备受关注。

​2017 年 11 月 24 日，F1 第 20 站阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道拉开帷幕，自由练习赛第一阶段（FP1）正式打响。作为本赛季的收官之战，本场比赛备受瞩目，不仅是马萨职业生涯的最后一役，法拉利与梅赛德斯之间的冠军争夺进入白热化阶段，红牛车队也有望搅局，而迈凯伦与本田的最后一次合作也成为焦点话题。

2017 年 11 月 13 日，F1 第 19 站巴西大奖赛在英特拉格斯赛道落下帷幕。这场比赛充满戏剧性与激情，法拉利车队的维特尔凭借出色发挥夺得冠军，梅赛德斯车队的汉密尔顿从最后一位发车，一路逆袭最终获得第四名，为车迷们带来了一场精彩绝伦的视觉盛宴。

2017 年 11 月 12 日，F1 第 19 站巴西大奖赛在英特拉格斯赛道结束了排位赛的激烈争夺。这场排位赛充满戏剧性，梅赛德斯车队的博塔斯在最后时刻逆转夺冠，获得杆位，而法拉利车队的维特尔和莱科宁分列二、三位，红牛车队的维斯塔潘和里卡多排名第四和第五。令人意外的是，梅赛德斯车队的汉密尔顿在 Q1 阶段发生严重失误，遗憾退赛。

2017 年 11 月 11 日，F1 第 19 站巴西大奖赛在英特拉格斯赛道展开自由练习赛第三阶段（FP3）的激烈角逐。本站赛事前两阶段，梅赛德斯车队表现突出，而 FP3 当天，赛道气温 19℃，路面温度 27℃，与前一日相比大幅降温，这样的气候条件给各车队和车手带来了新的挑战。

2017 年 11 月 11 日，F1 第 19 站巴西大奖赛在英特拉格斯赛道展开自由练习赛第二阶段（FP2）的激烈争夺。在 FP1 中，各车队积极备战，而梅赛德斯车队表现出色。FP2 当日，赛道气温 29℃，路面温度 50℃，车手们在高温环境下继续为后续比赛进行紧张的测试与调校。

2017 年 11 月 10 日，F1 第 19 站巴西大奖赛在英特拉格斯赛道拉开帷幕，自由练习赛第一阶段（FP1）正式打响。作为马萨职业生涯最后一次在家乡参赛，这场比赛备受关注，而各车队和车手也都渴望在本站赛事中取得优异成绩。

2017 年 10 月 30 日，F1 第 18 站墨西哥大奖赛在罗德里格斯兄弟赛道结束正赛的激烈争夺。这场比赛充满戏剧性，红牛车队的维斯塔潘从杆位起步并最终夺冠，而梅赛德斯车队的汉密尔顿尽管起步遭遇意外，但凭借稳定发挥获得第九名，成功加冕个人职业生涯第四个 F1 车手总冠军。

​2017 年 10 月 29 日，F1 第 18 站墨西哥大奖赛在罗德里格斯兄弟赛道结束了排位赛的激烈争夺。本场排位赛中，法拉利车队的维特尔在最后时刻实现逆转，力压红牛车队的维斯塔潘和梅赛德斯车队的汉密尔顿，成功夺得杆位，为车队争得了正赛的有利发车位置。

​2017 年 10 月 29 日，F1 第 18 站墨西哥大奖赛在罗德里格斯兄弟赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）的激烈争夺。在本站赛事前两日的练习赛中，各车队竞争激烈，局势扑朔迷离，而 FP3 的比赛同样状况频发，吸引了众多车迷的目光。