2025年F1巴林大奖赛二练:皮亚斯特里领衔迈凯伦车队包揽前二
巴林大奖赛第二次自由练习赛成为了众人瞩目的焦点。迈凯伦车队的奥斯卡・皮亚斯特里表现惊艳,驾驶着赛车以出色的成绩领衔迈凯伦车队实现1-2完赛,为车队在巴林大奖赛中注入了一剂强心针。
F1制造商搁置V10引擎计划,聚焦2026款混动引擎
2025年4月11日,F1引擎制造商们齐聚巴林,参加一场关乎赛事动力单元规则未来走向的关键会议。此次会议由国际汽联主席穆罕默德・本・苏莱耶姆主持,本欲探讨包括V10引擎回归等长远发展方向,但目前看来,V10引擎的相关讨论已被暂时搁置。
角田裕毅:适应RB21赛车如在“科学实验室”般起伏不定
日本车手角田裕毅坦诚分享了自己适应红牛RB21赛车的艰难历程,直言这一过程如同置身于一间充满变数的“科学实验室”,状况时好时坏。
法拉利揭秘巴林站SF-25赛车升级套件,志在提升竞争力
近日,法拉利车队针对巴林大奖赛,详细公布了SF-25赛车的升级套件,引发了车坛内外的广泛关注。
2025年F1巴林大奖赛一练:诺里斯险胜加斯利
2025年巴林大奖赛在周五炽热的沙漠阳光下拉开帷幕,在萨基尔赛道进行的当天首场练习赛中,迈凯伦车队的兰多・诺里斯成为焦点人物。
羽动亚洲 2025年亚洲羽毛球锦标赛激战正酣
FIA运动副主席里德因“治理标准崩坏”辞职,组织内部动荡加剧
2025年4月10日消息,国际汽车联合会(FIA)运动副主席罗伯特・里德宣布辞去其职务,该决定即刻生效。里德表示,辞职的主要原因是FIA内部出现了严重的“治理标准崩坏”情况。这一事件在FIA内部持续的不稳定局势中掀起了新的波澜,引发了赛车界的广泛关注。
迈凯伦官宣2027年进军世界耐力锦标赛,重返顶级耐力赛事舞台
近日,迈凯伦汽车公司正式宣布,将在2027年携Hypercar(超级跑车)车型进军世界耐力锦标赛(WEC),这一消息引发了全球赛车界的广泛关注。这不仅标志着迈凯伦阔别顶级耐力赛事多年后即将强势回归,也预示着WEC赛事未来的竞争格局将迎来新变化。
霍纳认为新规或成红牛“转折点”,F1争冠局势再添变数
2025年F1赛季正如火如荼地展开,各车队和车手在赛场上为冠军荣誉激烈角逐。近日,红牛车队领队克里斯蒂安・霍纳表示,明年6月的西班牙大奖赛或将成为本赛季冠军争夺的关键转折点,其依据在于国际汽联(FIA)计划在巴塞罗那站引入更为严格的前翼灵活性规则。
巴林国际赛道的数据
巴林大奖赛于 2004 年首次举办。 该赛事在建于沙漠之中的巴林国际赛道举行。 由于在夜间比赛中气温和路面温度会逐渐下降,所以比赛中每位工程师精准的判断力也是必需的。 直道较长,借助尾流和可调式尾翼(DRS)可以实现超车。
豪尔赫・马丁获医学许可,将出战卡塔尔MotoGP大奖赛
4月10日消息,MotoGP医学团队批准豪尔赫・马丁参加本周末卡塔尔摩托大奖赛的申请,这位卫冕世界冠军即将重返赛场。
羽动亚洲 2025年亚洲羽毛球锦标赛“‘梁王’回家”
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