在周六巴林大奖赛排位赛结束后，威廉姆斯车队陷入极度愤怒之中，原因是国际汽联（FIA）的一次重大失误，导致车手亚历克斯・阿尔本错失晋级Q2的机会。

在周六晚巴林大奖赛的排位赛中，刘易斯・汉密尔顿的表现令人大失所望。这位法拉利车手仅获得第九名的发车位置，落后于法拉利队友查尔斯・勒克莱尔六个名次，在巴林赛道的灯光下，他往日的风采黯淡了许多。

在巴林大奖赛排位赛中，迈凯伦车手奥斯卡・皮亚斯特里表现惊艳，将周末初段积累的良好势头转化为杆位成绩，这是他职业生涯的第二个杆位，也为其第50场大奖赛征程奠定了精彩开局。

在MotoGP卡塔尔大奖赛中，杜卡迪车队的弗朗西斯科・巴尼亚亚经历了一场令人沮丧的周末。原本对排位赛寄予厚望的他，在周六的关键冲刺中意外摔倒，这一失误不仅让他的发车位置仅排在第11位，还对后续的冲刺赛成绩产生了负面影响。

2025年4月12日，在巴林大奖赛的排位赛期间，梅赛德斯车队遭遇挫折，车手乔治・拉塞尔和安德里亚・基米・安托内利因车队的程序性失误，各自被罚在正赛发车时退后一位。这一处罚使得巴林大奖赛正赛的前排发车格局发生了变化。

皮亚斯特里保持着良好的状态，凭借着远超他人、堪称另一个次元的稳定性获得了杆位。

2025年4月12日，在巴林大奖赛的排位赛中，马克斯・维斯塔潘遭遇滑铁卢，仅获得第七名的成绩。这位四届世界冠军在驾驶红牛RB21赛车时，受赛车调校和刹车问题的困扰，表现远低于预期。

2025年4月12日，在巴林大奖赛排位赛结束后，迈凯伦车队车手兰多・诺里斯神情落寞。他仅获得第六名的成绩，这一结果让这位目前F1车手积分榜的领跑者陷入自我质疑之中，尽管他驾驶的是性能出色的MCL39赛车。

​2025年4月12日，在巴林国际赛道进行的2025年巴林大奖赛排位赛中，迈凯伦车队的奥斯卡・皮亚斯特里表现惊艳，力压群雄，成功夺得杆位，为车队争得先机。但队友兰多・诺里斯发挥欠佳，仅获得第六名。

2025年4月13日MotpGP卡塔尔大奖赛冲刺赛中，马克・马奎斯延续强劲势头，从杆位出发，一路领先，成功斩获胜利，这也是他连续第四次在冲刺赛中战胜弟弟亚历克斯・马奎斯。这场胜利让他重新夺回了MotoGP世界冠军积分榜的领先位置。

2025年F1第4站巴林大奖赛，周六的第三次练习赛于当地时间 15 点 30 分开始，进行了 1 个小时。
天气晴朗，气温 32 摄氏度，赛道温度 43 摄氏度。
迈凯伦车队很快占据了第一、第二名的位置，还剩 29 分钟时，胡肯伯格的赛车停下，赛会出动虚拟安全车（VSC）。
还剩 26 分钟时比赛重新开始，攻击圈随之开启，但其他车手的成绩也仅仅是勉强接近迈凯伦车队的圈速，而在这时，皮亚斯特里跑出了比之前快 1 秒的圈速成绩。
角田两次攻击圈尝试失败，软胎损耗严重，只能换上硬胎进行攻击，最终跑出了全场最慢的圈速成绩。

2025年4月12日，在巴林大奖赛周六的第三次自由练习赛（FP3）中，迈凯伦车队延续了强劲势头，车手奥斯卡・皮亚斯特里和兰多・诺里斯表现出色，分别占据第一和第二名，让迈凯伦车队再次登顶。