随着奥迪为2026年正式进军F1的筹备工作日益紧张，这家汽车制造商宣布了一系列重大组织架构调整，旨在优化其F1项目的运作，为即将到来的赛事做好充分准备。

在迈阿密大奖赛引发诸多争议后，法拉利车队领队弗雷德・瓦塞尔坚决捍卫车队在比赛中的指令与策略安排，尽管车手刘易斯・汉密尔顿和查尔斯・勒克莱尔对此表达了强烈不满。

近日，有消息传出，阿尔派车队计划在艾米利亚-罗马涅大奖赛上用弗朗哥・科拉平托替换杰克・杜汉，这意味着杜汉在F1赛场上的职业生涯可能还未真正开启就已面临终结。

2025年5月5日，在迈阿密大奖赛结束后，七届F1世界冠军刘易斯・汉密尔顿针对比赛期间在车队电台中的激动言论作出解释与回应，强调自己当时更多是在表达讽刺，且总体上享受这场比赛。

2025年5月4日，F1迈阿密大奖赛落下帷幕，红牛车队车手马克斯・维斯塔潘虽未能将杆位优势转化为胜利，但他在赛后表示，与迈凯伦车手的激烈对抗让他“乐在其中”。

2025年5月4日，F1迈阿密大奖赛落下帷幕，比赛中的激烈竞争和车手间的摩擦成为赛后焦点。迈凯伦车手兰多・诺里斯在赛后谈到与马克斯・维斯塔潘首圈的激烈缠斗，虽表达了遗憾，但并不后悔对这位卫冕冠军发起的大胆超越尝试。

2025年5月4日，2025赛季F1迈阿密大奖赛在激烈角逐后落下帷幕，迈凯伦车队成为最大赢家。奥斯卡・皮亚斯特里凭借卓越表现，带领队友兰多・诺里斯包揽冠亚军，这也是皮亚斯特里连续第三场比赛夺冠。

2025年5月3日，在迈阿密大奖赛排位赛结束后，梅赛德斯车队车手乔治・拉塞尔的心情颇为复杂，既感到沮丧，又有些许意外。他在这场被自己形容为2025赛季F1“最差排位赛”的较量中，最终获得第五名，与马克斯・维斯塔潘的杆位成绩仅相差0.2秒。

2025年5月3日，在2025赛季F1迈阿密大奖赛紧张激烈的排位赛中，上届F1世界冠军马克斯・维斯塔潘成功突出重围，击败迈凯伦车队的兰多・诺里斯，锁定周日正赛的杆位，这也是他职业生涯第43个杆位。