阿布扎比大奖赛的首圈风云突变，马克斯・维斯塔潘与奥斯卡・皮亚斯特里的碰撞成为全场焦点，深刻影响了二者比赛轨迹及车队战略布局。
比赛伊始，兰多・诺里斯杆位强势发车，维斯塔潘迅猛前冲直逼皮亚斯特里的 P2 之位，二者瞬间碰撞，赛车失控打转、位次骤降。赛事干事迅速做出判罚，维斯塔潘因引发碰撞领受 10 秒罚时，荷兰车手赛后复盘，直言此乃艰难赛夜开端，最终仅获 P6。“发车原本出色，全年发车表现俱佳。我内切时未完全并排，尝试在弯心避让、驶上路肩，怎奈为时已晚，右前与奥斯卡左后轻触。实在倒霉，碰撞非我所愿，此后比赛举步维艰，车速亦欠佳，遗憾之极。”

在阿布扎比大奖赛的赛场上，兰多・诺里斯经历了一场惊心动魄的心理与技术的双重考验，最终为迈凯伦斩获历史性胜利。

诺里斯从头领先到尾，全程领跑，取得了完胜。
迈凯伦车队获得了自 1999 年以来的车队总冠军。
法拉利车队的勒克莱尔上演了如同游戏中那般精彩的超车，令人意想不到地登上了季军领奖台，也算是圆了一点梦想。
维斯塔潘在发车后不久的 1 号弯遭到了猛烈撞击，与皮亚斯特里发生碰撞，名次大幅下滑。
汉密尔顿在艰难忍耐的第一段赛程之后，凭借强劲的单圈速度一路追回，最终回到了第 4 位，这场比赛他表现得非常出色。
虽然比赛各处都有精彩的争夺，但这场比赛中有四位车手没能获得积分。
在 F1 中，结果就是一切，而且新秀车手们的速度都非常快，车手阵容将在 2025 年发生很大变化，真的非常令人期待。

在 F1 2024 赛季收官之战阿布扎比大奖赛前夕，迈凯伦车队陷入了微妙局势。兰多・诺里斯与奥斯卡・皮亚斯特里成功锁定前排发车位，这本是优势，却也带来了车队指令的难题。
自 1998 年以来，迈凯伦首次如此接近车队总冠军，目前他们领先法拉利 21 分，若在亚斯码头赛道夺冠，便能将冠军奖杯收入囊中。然而，两位车手对胜利的渴望可能引发内耗，一旦竞争失控，排名第三的法拉利车手卡洛斯・塞恩斯就有机会渔翁得利，助法拉利夺冠。

在本赛季的圣保罗FE方程式大奖赛中，戏剧性与惊险瞬间交织，为车迷呈上一场扣人心弦的赛事盛宴。
比赛初始，杆位得主韦尔莱茵在首回合较量中未能守住优势。罗兰凭借出色起步冲入领先集团，卡西迪则率先开启攻击模式，瞬间提升功率、强化动力输出，借强劲性能优势一举夺魁，以凌厉之势拉开与对手差距，于赛道上刮起速度旋风，引得全场瞩目。

没想到霍肯伯格竟然排在了第四位。
哈斯的小松先生怕是要笑得合不拢嘴了吧。
迈凯伦在第二节排位赛（Q2）之前还让人挺担心的，但在第三节排位赛（Q3）中很好地展现出了速度。
诺里斯和皮亚斯特里之间争夺冠军想必是势在必行的了。
大概作为 F1 本赛季最后一站比赛，佩雷斯、博塔斯这些老将能从前十的位置发车是很值得关注的。
小红牛车队的角田裕毅排在第 11 位，劳森排在第 12 位，为了登上领奖台看样子会有一场激烈的较量。
周冠宇、马格努森也迎来了 F1 本赛季的最后一战，希望他们能跑出令人满意的比赛，顺利冲过终点线。

2024 年 F1 第 24 站阿布扎比大奖赛，周六的第三次练习赛于当地时间 13 时 30 分开始，持续了 1 个小时。
天气晴朗，气温从 28℃维持在 28℃，赛道表面温度从 41℃降到了 39℃。
迈凯伦车队的速度太快了，只要不出现什么特别离谱、毫无办法补救的失误，第一名和第二名的格局似乎就不会被打破。红牛车队从周五开始恢复状态的能力很强，不过整体实力还是稍显不足，法拉利车队的赛车弹跳情况有点多。

2024 年 MotoGP 赛季战火渐熄，冠军归属落定后，一则转会传闻余波引发车坛热议。豪尔赫・马丁，这位普拉马克车队的悍将，于本赛季逆袭夺冠，却在杜卡迪 2025 年厂队席位竞争中铩羽而归，败给了六届顶级赛事冠军马克・马奎斯。

2024 年阿布扎比大奖赛练习赛首日，雅斯码头赛道见证了勒克莱尔兄弟的历史性同框，然而背后却满是波折。
作为 F1 新秀任务要求，法拉利将卡洛斯・塞恩斯的 SF - 24 交予小查尔斯三岁的亚瑟・勒克莱尔。这位效力于法拉利模拟器研发团队、征战欧洲勒芒系列赛与意大利 GT 锦标赛的年轻车手，迎来 F1 大奖赛周末首秀，兄弟俩就此书写同队同场 F1 首秀历史。