即将代表梅赛德斯车队开启F1首秀的基米・安东内利，尽管未能身披法拉利战袍，却依然收获了意大利车迷满满的支持与厚爱。

随着刘易斯・汉密尔顿转投法拉利，乔治・拉塞尔在2025赛季以梅赛德斯车队领军人物的身份，肩负起全新责任开启F1征程。这位英国车手大胆预测：驾驶新款梅赛德斯W16赛车跑“五圈”，就能知晓车队本赛季能否取得成功。

​作为F1赛历上的传统明珠，摩纳哥大奖赛一直以其迷人的魅力、深厚的历史底蕴和壮丽的赛道风景备受瞩目。但蒙特卡洛狭窄紧凑的街道赛道也饱受诟病，在这里超车几乎成为不可能，正赛往往沦为“火车式”排队前行，策略在比赛中的作用也大打折扣。为改变这一局面，F1官方和国际汽联（FIA）正在考虑一项大胆举措——强制车手在摩纳哥大奖赛中进行多次进站，以此增加比赛的不确定性。法拉利车手查尔斯・勒克莱尔作为摩纳哥本土的英雄，对这一计划发表了自己的看法。

​奥利弗・贝尔曼在伦敦举行的F175Live活动中，分享了一段自己考取普通道路驾驶执照时的尴尬经历，引发车迷热议。

在F1新赛季即将拉开帷幕之际，国际汽联（FIA）针对2025赛季F1赛车可变形翼片（flexi-wing）加强管控的决策引发热议。红牛车队领队克里斯蒂安・霍纳对此表示支持，但对新规中前翼测试严格化的实施时间安排提出质疑。

近日，福特汽车公司宣布将于2026年携手红牛车队重返一级方程式锦标赛（F1），这一消息引发了赛车界的广泛关注。此次合作恰逢F1新的2026年赛事规则出台，福特的回归不仅承载着品牌的辉煌历史，更蕴含着对未来技术发展和市场推广的深远布局。