七届F1世界冠军刘易斯・汉密尔顿近日对那些质疑他在法拉利车队初期表现的言论予以回击，称这些无端的批评是“无知的臆测”。2024赛季末，汉密尔顿从梅赛德斯车队转投具有传奇色彩的法拉利车队，这一重大转变备受关注，而他在新车队初期成绩喜忧参半，也引发外界诸多议论。

近日，迈凯伦车队首席执行官扎克・布朗明确表示，F1赛事无法在2026年动力单元规则上做出改变，回归V10引擎的想法不切实际。这一表态为近期关于F1引擎规则的争论画上了一个阶段性的句号。

近日，凯迪拉克F1车队总监马里奥・安德烈蒂在接受ESPN采访时透露，塞尔吉奥・佩雷斯有望成为车队2026年F1首秀的有力候选车手。安德烈蒂表示，利亚姆・劳森在红牛车队的糟糕表现，反而凸显了佩雷斯的优势。

在经历了MotoGP美洲大奖赛冲刺赛中一系列惊心动魄的时刻，以及与马奎斯兄弟激烈的近距离对抗后，两届MotoGP世界冠军弗朗西斯科・巴尼亚亚在正赛来临前信心满满。

2025年3月29日，杜卡迪厂队车手马克・马奎斯在周六举行的美国大奖赛冲刺赛中，从杆位起步并成功夺冠，延续了他在2025赛季MotoGP的全胜纪录。至此，他已在本赛季的五场比赛（三场冲刺赛和两场大奖赛）中全部从杆位发车并获胜。

MotoGP锦标赛领头羊马克・马奎斯在美洲赛道继续着他2025赛季的完美表现，成功夺得美国大奖赛的杆位。

在下周于铃鹿赛道举办的日本大奖赛上，红牛车队计划为其RB21赛车推出一款极具特色的一次性白色涂装，以此向本田致敬。这将是日本制造商本田作为红牛车队动力单元合作伙伴，在其本土的最后一场比赛，该涂装也标志着一段长达数年合作关系的落幕。

近日，红牛车队赛车运动顾问赫尔穆特・马尔科明确表示，本田对角田裕毅的长期支持并非这位日本车手晋升至红牛一队，而利亚姆・劳森被下放到红牛二队的核心原因。这一决策是基于车手表现和潜力做出的战略调整，而非受日本制造商的外部压力影响。

2025年3月29日，在美洲大奖赛周五练习赛中，杜卡迪车队的马克・马奎斯表现强势，以0.736秒的优势力压队友法比奥・迪・詹南托尼奥，领跑练习赛成绩榜。然而，这位六届MotoGP世界冠军并未因此掉以轻心，他明确指出，KTM车队的佩德罗・阿科斯塔和马弗里克・比尼亚莱斯将是本周末赛事中的强劲对手。

​近日，梅赛德斯F1车队负责人托托・沃尔夫发出警告，若突然缩短将于2026年开启、为期五年的下一个引擎规则周期，F1可能会显得“愚蠢且反复无常”。