比赛当日，赛道状况复杂，路面湿滑且伴有泥泞。奥吉尔作为最后一辆进入赛段的 Rally1 组别赛车，面临着极为恶劣的赛道条件。但这位八届世界冠军延续了周五的良好状态，凭借精湛的驾驶技术，将领先优势扩大到 16.8 秒。尽管在这一赛段，他的成绩以 0.8 秒之差落后于 M-Sport 车队的格雷瓜尔・明斯特，未能登上成绩榜首，但明斯特起步位置靠前，且此前因疑似电气故障在周五退赛，此次夺冠意义重大。奥吉尔对此表示祝贺，并认为这对自己的车队而言也是一个不错的开端。

    在车手排名方面，奥吉尔的优势较为明显，领先现代车队的阿德里安・福莫17.2 秒，而福莫成功超越了丰田车队的埃尔芬・埃文斯，后者目前落后奥吉尔 20.0 秒。卡勒・罗万佩拉则在现代车队奥特・塔纳克的强大压力下，勉强守住第四的位置，两人之间的差距缩小至仅 1 秒。

    比赛中意外状况频发。蒂埃里・诺伊维尔的 i20 N 赛车突然减速，导致他损失了超过一分钟的时间。诺伊维尔赛后表示，赛车出现了类似日本站的动力丢失问题，疑似涡轮故障，他不得不停车进行全面重置后才得以继续比赛。此外，出于安全考虑，第 11 赛段（奥瑟隆 / 雷库博 - 扬萨克，15.48 公里）缩短了 5.37 公里，并更改了起点。

    随着比赛推进，各车手排名不断变化。塔纳克在赛段中表现出色，将与罗万佩拉的差距缩小至 2.9 秒；奥吉尔则因赛道状况恶化，成绩受到影响，仅跑出第五快的成绩，领先优势一度缩小至 12.3 秒。福莫尽管在一个右转弯处出现熄火，损失了一些时间，但仍成功超越埃文斯升至第二。

    第 12 赛段接近尾声时，小雨的降临让本就具有挑战性的赛道条件变得更加恶劣。胜田贵元成功驯服湿滑路面，以 1.3 秒的优势战胜状态回升的诺伊维尔，赢得该赛段胜利。奥吉尔虽然与最快成绩仅相差 2.4 秒，但比福莫和埃文斯更快，追回了上一赛段损失的时间。塔纳克在与罗万佩拉的竞争中又追回 1.9 秒，目前两人争夺第四名的差距仅剩 1 秒。