阿布扎比大奖赛自由练习①
| 排名 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|
| 1 | 刘易斯・汉密尔顿 | 梅赛德斯 AMG | 1 小时 43 分 754 秒 | 28 圈 |
| 2 | 尼科・罗斯伯格 | 梅赛德斯 AMG | 1 小时 43 分 895 秒 | 32 圈 |
| 3 | 基米・莱科宁 | 法拉利 | 1 小时 44 分 500 秒 | 27 圈 |
| 4 | 丹布罗西奥・科维亚特 | 红牛 | 1 小时 44 分 702 秒 | 23 圈 |
| 5 | 塞巴斯蒂安・维特尔 | 法拉利 | 1 小时 44 分 742 秒 | 23 圈 |
| 6 | 尼科・胡肯伯格 | 印度力量 | 1 小时 44 分 751 秒 | 22 圈 |
| 7 | 丹尼尔・里卡多 | 红牛 | 1 小时 44 分 893 秒 | 26 圈 |
| 8 | 塞尔吉奥・佩雷兹 | 印度力量 | 1 小时 44 分 934 秒 | 27 圈 |
| 9 | 帕斯托・马尔多纳多 | 路特斯 | 1 小时 45 分 314 秒 | 29 圈 |
| 10 | 费利佩・马萨 | 威廉姆斯 | 1 小时 45 分 433 秒 | 20 圈 |
| 11 | 瓦尔特利・博塔斯 | 威廉姆斯 | 1 小时 45 分 603 秒 | 22 圈 |
| 12 | 马克斯・维斯塔潘 | 小红牛 | 1 小时 45 分 718 秒 | 32 圈 |
| 13 | 简森・巴顿 | 迈凯伦 | 1 小时 45 分 773 秒 | 15 圈 |
| 14 | 费尔南多・阿隆索 | 迈凯伦 | 1 小时 45 分 865 秒 | 20 圈 |
| 15 | 费利佩・纳斯尔 | 索伯 | 1 小时 46 分 115 秒 | 20 圈 |
| 16 | 卡洛斯・塞恩斯 | 小红牛 | 1 小时 46 分 220 秒 | 21 圈 |
| 17 | 马库斯・埃里克森 | 索伯 | 1 小时 46 分 407 秒 | 29 圈 |
| 18 | 简森・帕尔默 | 路特斯 | 1 小时 46 分 501 秒 | 9 圈 |
| 19 | 威尔・史蒂文斯 | 马诺 | 1 小时 48 分 836 秒 | 19 圈 |
| 20 | 鲁本斯・梅鲁希 | 马诺 | 1 小时 49 分 888 秒 | 20 圈 |
阿布扎比大奖赛自由练习②
| 排名 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|
| 1 | 尼科・罗斯伯格 | 梅赛德斯 AMG | 1 小时 41 分 983 秒 | 39 圈 |
| 2 | 刘易斯・汉密尔顿 | 梅赛德斯 AMG | 1 小时 42 分 121 秒 | 31 圈 |
| 3 | 塞尔吉奥・佩雷兹 | 印度力量 | 1 小时 42 分 610 秒 | 23 圈 |
| 4 | 丹尼尔・里卡多 | 红牛 | 1 小时 42 分 647 秒 | 37 圈 |
| 5 | 塞巴斯蒂安・维特尔 | 法拉利 | 1 小时 42 分 717 秒 | 35 圈 |
| 6 | 丹布罗西奥・科维亚特 | 红牛 | 1 小时 42 分 798 秒 | 34 圈 |
| 7 | 基米・莱科宁 | 法拉利 | 1 小时 42 分 849 秒 | 36 圈 |
| 8 | 尼科・胡肯伯格 | 印度力量 | 1 小时 42 分 928 秒 | 35 圈 |
| 9 | 费尔南多・阿隆索 | 迈凯伦 | 1 小时 42 分 955 秒 | 31 圈 |
| 10 | 帕斯托・马尔多纳多 | 路特斯 | 1 小时 43 分 431 秒 | 37 圈 |
| 11 | 瓦尔特利・博塔斯 | 威廉姆斯 | 1 小时 43 分 441 秒 | 32 圈 |
| 12 | 费利佩・马萨 | 威廉姆斯 | 1 小时 43 分 506 秒 | 33 圈 |
| 13 | 马克斯・维斯塔潘 | 小红牛 | 1 小时 43 分 662 秒 | 40 圈 |
| 14 | 卡洛斯・塞恩斯 | 小红牛 | 1 小时 43 分 854 秒 | 20 圈 |
| 15 | 罗曼・格罗斯让 | 路特斯 | 1 小时 43 分 929 秒 | 27 圈 |
| 16 | 简森・巴顿 | 迈凯伦 | 1 小时 44 分 050 秒 | 32 圈 |
| 17 | 费利佩・纳斯尔 | 索伯 | 1 小时 44 分 116 秒 | 37 圈 |
| 18 | 马库斯・埃里克森 | 索伯 | 1 小时 45 分 245 秒 | 28 圈 |
| 19 | 威尔・史蒂文斯 | 马诺 | 1 小时 46 分 450 秒 | 35 圈 |
| 20 | 鲁本斯・梅鲁希 | 马诺 | 1 小时 47 分 022 秒 | 27 圈 |
梅赛德斯车队的两辆赛车顺利地展现出了速度优势，但从第三名往后则是一片混战。
尤其是印度力量车队状态良好，佩雷兹接连跑出了不错的单圈成绩。
这次使用的轮胎是超软胎和软胎的组合。
似乎很擅长超软胎的法拉利车队，这次却有些吃力。相反，梅赛德斯车队和超软胎的适配性在这次比赛中好像很不错。
维特尔到了周六状态就会有所提升，真希望他无论如何都能把目标定在超越梅赛德斯车队上。
令人担心的是威廉姆斯车队。最近给人的印象是他们在刷出好的单圈时间方面有些吃力。
红牛车队与超软胎的适配性也相当不错呢。
或许它和法拉利车队之间的对决会成为比赛的一大看点。
