近日，马克斯・维斯塔潘公开谈论了他在 F1 的未来，明确表示在其与红牛的现有合同于 2028 年到期之前，没有更换车队的想法。尽管与梅赛德斯车队负责人托托・沃尔夫进行过交流，但他对目前所在的红牛车队感到满意。
近日，马克斯・维斯塔潘公开谈论了他在 F1 的未来，明确表示在其与红牛的现有合同于 2028 年到期之前，没有更换车队的想法。尽管与梅赛德斯车队负责人托托・沃尔夫进行过交流，但他对目前所在的红牛车队感到满意。
本赛季上半程，维斯塔潘和红牛车队在赛道内外均经历动荡，车队内部权力博弈不断，红牛车队老板克里斯蒂安・霍纳与顾问赫尔穆特・马尔科之间的纷争不断，而马尔科得到了维斯塔潘团队的支持。乔斯・维斯塔潘（马克斯・维斯塔潘的父亲）曾呼吁霍纳退出车队，但霍纳最终留任。随着赛季推进，红牛车队专注于提升赛道表现，维斯塔潘成功斩获个人第四个车手总冠军。
尽管车队部分关键成员如设计师阿德里安・纽维及体育总监乔纳森・惠特利已决定离开，维斯塔潘表示，与梅赛德斯的沟通富有建设性，但他无意离开红牛。他对荷兰电视台 Viaplay 表示：“在 F1 中，车手提前跳出合同并不常见。这不像足球，签了五年合同一年后就离开。我在红牛取得了诸多成功，这里就像我的第二个家，我可以做自己，团队也全力为我提供最佳装备，我没什么可抱怨的。”
维斯塔潘还称，与沃尔夫的交流中双方坦诚相待，但他对红牛忠诚，目前没有换队的必要，毕竟他还年轻，未来充满变数。
维斯塔潘多次暗示不会永远留在 F1，他渴望参加勒芒 24 小时耐力赛等跑车赛事，甚至计划组建自己的 GT3 车队。因此，与梅赛德斯这样的制造商合作或许可行，但他并不急于做出决定。他表示自己在 F1 之后有多个目标，包括耐力赛和组建自己的车队，会与多支车队进行交流，保持选择开放，最终做出最佳选择。
INKA sports Media @Jiajie.Lu @Yimin.Wang 报道
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