维斯塔潘以及红牛车队都没有受到任何阻碍获得杆位！
虽然时间差距不大，但这是一场让维斯塔潘的强大实力得以展现的排位赛单圈。
法拉利车队总是差那么一点儿，总感觉缺了些什么，勒克莱尔以第二名完赛，但赛车的操控特性挺棘手的。目前还没有能提升性能的升级，或许可以期待一下下一场比赛及之后的表现吧。
迈凯伦车队并没有预想的那么强，轮胎攻击性的强弱直接体现在了排位赛的名次上。这一点对于阿斯顿・马丁车队和梅赛德斯车队来说也是如此。如果进攻性太强的话，轮胎就容易过热，后半程轮胎就很容易出现性能下滑的情况。在悬挂最终的柔韧性方面还是差了那么一点儿。
红牛车队的角田裕毅得益于冲刺赛的幸运结果，从冲刺排位赛（SQ）的失败中吸取了教训，出色地晋级到了第三节排位赛（Q3）。感觉正赛会很有看头。
阿尔派车队似乎每场比赛都在 “瘦身”，排名正在逐步回升。排名靠后的车手之间的竞争变得十分激烈，感觉这是今年 F1 赛事中唯一让人觉得有意思的部分了。
要是在争冠集团中也能出现这样激烈的竞争场面就好了呀。