2026年1月11日，2026 年达喀尔拉力赛收官之战（第八赛段）在沙特阿拉伯吉达绕城短道赛落幕。丰田车队以包揽赛段冠亚军的表现为本届赛事画上圆满句号 —— 亨克・拉特根（Henk Lategan）拿下赛段冠军，塞思・昆特罗（Seth Quintero）获亚军；不过达契亚车手纳赛尔・阿尔 - 阿提亚（Nasser Al-Attiyah）虽仅列赛段第五，却已提前锁定本届赛事汽车组总冠军，收获个人职业生涯第 6 个达喀尔冠军头衔。

       本次第八赛段是全长仅 120 公里的绕城短道赛，赛道以柏油路面和人工障碍区为主，不计入总积分差距，属于 “荣誉之战”。尽管无关总冠军归属，但各车队仍全力以赴展现实力：丰田车手拉特根凭借对短道赛的精准把控，以 1 小时 18 分 05 秒的成绩拿下赛段冠军，这也是他本届赛事第三个赛段冠军；队友昆特罗以 + 28 秒的差距获亚军，丰田时隔多赛段再度实现赛段包揽，挽回了此前沙丘赛段失误的颜面。

       “虽然总冠军已经确定，但我们仍想以一场胜利结束本届达喀尔，” 拉特根赛后表示，“这个赛段冠军是对车队整个赛季努力的回报，也证明丰田赛车的调校和竞争力依旧顶尖。” 值得一提的是，拉特根本届赛事虽因第七赛段的流沙失误错失总冠军，但仍以 3 个赛段冠军成为本届达喀尔拿下赛段冠军最多的车手。

       总冠军得主阿尔 - 阿提亚则以 “稳” 为主，驾驶达契亚赛车以赛段第五名完赛（落后冠军 1 分 15 秒），全程未冒任何风险，最终以总用时 29 小时 28 分 20 秒的成绩锁定总冠军。这位卡塔尔传奇车手赛后难掩激动：“这是我职业生涯最艰难的一届达喀尔，对手的竞争力远超以往，能最终夺冠离不开达契亚车队的全力支持。” 至此，阿尔 - 阿提亚的达喀尔冠军数追平彼得汉塞尔（汽车组），并列成为达喀尔汽车组夺冠次数最多的车手之一。

       福特车队在收官赛段延续集团优势，马蒂亚斯・埃克斯特罗姆（Mattias Ekström）、卡洛斯・塞恩斯（Carlos Sainz Sr.）分别拿下赛段第三、第四名，米奇・格思里（Mitch Guthrie）位列第六，四辆福特赛车跻身赛段前十，成为本届达喀尔表现最稳定的车队之一；不过受限于前几赛段的积分劣势，福特最终无缘总榜前三，埃克斯特罗姆以总榜第二的成绩成为福特车队的最佳车手。

       达契亚阵营则以 “总冠军 + 多车稳定完赛” 收官：除阿尔 - 阿提亚锁定总冠军外，塞巴斯蒂安・勒布（Sebastien Loeb）、卢卡斯・莫赖斯（Lucas Moraes）分别位列赛段第七、第八，三辆达契亚赛车跻身赛段前十，展现出车队强大的整体稳定性。而本届赛事的 “黑马” 马修・塞拉多里（Mathieu Serradori）驾驶世纪赛车以赛段第九名完赛，最终总排名第八，成为非主流品牌车手中的最佳代表；女车手克里斯蒂娜・古铁雷斯（Cristina Gutierrez）则以赛段第十名完赛，刷新了达喀尔收官赛段女车手的最佳成绩纪录。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除