F1 2026年新引擎规则实施进入关键筹备阶段，红牛车队的新动力单元研发进展持续引发关注。近日，红牛车队当家车手、三届F1世界冠军马克斯・维斯塔潘（Max Verstappen）在参与车队内部测试后，首次公开对2026款引擎的“声浪表现”作出点评，为这款备受瞩目的新动力单元提供了首个车手层面的关键反馈，也让外界得以管窥红牛在新规则下的技术布局。

       2026年F1将迎来引擎规则的重大变革，核心调整包括全面使用100%可持续燃料、优化动力单元结构以提升电动化比例、降低整体能耗等，这些变化不仅对引擎的性能输出提出新要求，也可能改变F1赛车标志性的声浪特质。作为赛车驾驶体验的直接感受者，车手对引擎声浪的反馈既关乎驾驶氛围的适配，也能从侧面反映引擎的动力输出特性、燃烧效率等核心技术指标。

       维斯塔潘在接受车队内部媒体采访时，详细描述了测试2026款引擎的直观感受：“这款新引擎的声浪与当前我们使用的动力单元有明显区别，它的音调更显低沉厚重，同时在高转速区间仍能保持清晰的动力递进感。对车手而言，声浪是判断引擎工作状态的重要参考，这款新引擎的声浪反馈很直接，能让我快速感知动力输出的节奏，这一点非常关键。”

       他进一步补充道，声浪的变化背后是技术原理的革新：“可持续燃料的使用和电动化比例的提升，必然会让引擎的工作方式发生改变，声浪的差异正是这种技术调整的直观体现。从测试表现来看，新引擎在声浪传递的驾驶信心上没有让人失望，即便在低转速区间，也能通过声浪感受到稳定的动力储备。”

       作为红牛车队的核心车手，维斯塔潘的反馈将为引擎研发团队提供重要参考。红牛动力总成部门负责人皮埃尔・瓦谢（Pierre Wache）表示：“车手的主观感受与数据测试同样重要，维斯塔潘在赛道驾驶上的丰富经验，能帮助我们精准调整引擎的动力输出曲线与声浪适配性。目前新引擎的研发已完成关键阶段，声浪表现只是其中一个评估维度，后续我们还将根据车手反馈，持续优化动力响应速度、耐久性等核心指标。”

       值得关注的是，红牛车队为应对2026年新规则，已组建独立的动力总成研发团队，彻底摆脱对原合作伙伴本田的依赖，自主推进引擎研发。此次维斯塔潘参与的测试，是新引擎首次搭载于测试赛车完成实际赛道运行，除声浪外，引擎的动力输出效率、与底盘的匹配度、能耗控制等数据均达到预期目标，为后续研发奠定了基础。

       业内分析认为，维斯塔潘对新引擎声浪的正面点评，不仅传递出红牛新动力单元的研发进展顺利，也展现了车手与研发团队的高效协同。2026年新规则下，引擎技术将成为各车队竞争的核心焦点，红牛自主研发的引擎能否延续其赛场统治力，维斯塔潘的反馈无疑为外界注入了一剂强心针。

       随着研发进程的推进，红牛2026款引擎将在未来数月内开展更多密集测试，逐步向外界披露更多技术细节。维斯塔潘表示：“我对这款新引擎充满期待，目前的测试结果让我对2026年的竞争充满信心。研发团队正在不断解决遇到的问题，我相信最终呈现的产品会具备强大的竞争力。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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