2025年12月16日，日本汽车制造商本田（Honda）正式宣布，将于2026年1月20日在东京举办特别活动，首次公开其为2026赛季研发的F1动力单元（引擎）。这款引擎将独家为阿斯顿・马丁F1车队的新一代赛车提供动力，标志着本田在时隔四年后，以“sole OEM 合作伙伴”（独家原始设备制造商）身份正式重返F1赛场，也为其与阿斯顿・马丁的全新合作拉开序幕。

       此次东京发布活动意义非凡，不仅是本田2026年F1引擎的全球首秀，更是其高规格回归F1的关键里程碑。2021赛季结束后，本田曾正式退出F1，但此后四年间仍以“幕后供应商”身份为红牛车队提供引擎技术支持；2026年，随着F1动力单元新规实施，本田选择以全新姿态回归，与阿斯顿・马丁达成独家合作——后者将终止与梅赛德斯的长期引擎合作，转而搭载本田动力，双方的合作核心还包括适配由传奇设计师艾德里安・纽维（Adrian Newey）主导设计的阿斯顿・马丁首款全新赛车，这一组合已引发围场内外对其竞技潜力的高度期待。

       根据本田官方发布的信息，1月20日的东京活动将聚焦三大核心内容：一是分享本田与阿斯顿・马丁车队共同征战F1的愿景与目标，解读双方在技术研发、赛事策略上的协同规划；二是详解2026年F1动力单元新规要点，包括电机输出占比提升至50%、全面使用可持续燃料、取消MGU-H（热能回收电机）等关键变化；三是正式揭晓2026款F1引擎的实物及核心参数，让外界首次直观了解这款动力单元的设计理念与技术亮点。

       活动嘉宾阵容堪称“顶级配置”：本田总裁兼CEO三部俊博（Toshihiro Mibe）、阿斯顿・马丁执行主席劳伦斯・斯特罗尔（Lawrence Stroll）、F1总裁兼CEO斯特凡诺・多梅尼卡利（Stefano Domenicali）将共同出席并发表演讲，从制造商、车队、赛事官方三个维度，深入解读此次合作的行业意义与未来规划。此外，活动还将通过YouTube平台以英语和日语双语言直播，确保全球车迷与媒体能同步见证这一重要时刻。

       本田已提前通过社交媒体释放“预热信号”——上周发布了2026款引擎的声浪片段，独特的轰鸣声既保留了F1赛车的澎湃质感，又融入新规下混动系统的技术特性，让车迷对这款引擎的实际表现充满好奇。而此次单独为引擎举办发布活动，在F1季前宣传中较为罕见——以往车队多将引擎信息作为新车发布的“附属内容”，本田此次打破常规，足见其对2026年回归及这款动力单元的重视。

       从技术背景来看，2026年F1动力单元新规对所有制造商都是全新挑战，本田的回归正是瞄准这一“技术窗口期”。相较于当前引擎，2026款引擎的电动化程度大幅提升，能量回收系统（ERS）输出功率显著增强，同时需适配100%可持续燃料，这些要求既考验制造商的研发实力，也为本田提供了“弯道超车”的机会。据行业分析，本田在混动技术领域的积累（如民用混动车型及过往F1引擎研发经验），将为其2026款动力单元的竞争力奠定基础。

       对阿斯顿・马丁而言，搭载本田引擎是车队冲击更高排名的关键布局。自艾德里安・纽维加盟后，车队在赛车设计上迎来重大变革，而本田引擎的加入被视为“补齐最后一块短板”——此前依赖梅赛德斯引擎时，车队虽多次跻身中游前列，但始终难以突破“争冠集团门槛”，此次与本田的合作，被寄予“冲击领奖台乃至总冠军”的厚望。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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