2025年12月16日，F1官方正式宣布，位于葡萄牙阿尔加维大区的波尔蒂芒国际赛道（Autódromo Internacionaldo Algarve）将在2027年和2028年回归F1赛历，接替已连续举办六个赛季的荷兰赞德沃特赛道，为这项顶级赛车运动注入充满“过山车式”赛道魅力的新活力。这一消息不仅让葡萄牙车迷期待不已，也为F1在欧洲的赛事布局增添了兼具历史底蕴与技术挑战的经典站点。

       波尔蒂芒赛道与F1的缘分始于2020年新冠疫情期间，当时为填补赛事空缺，这条4.6公里长的赛道首次登上F1舞台，并在2020-2021两个赛季连续举办葡萄牙大奖赛，留下诸多经典时刻——梅赛德斯车手刘易斯・汉密尔顿（Lewis Hamilton）在此包揽两次冠军，其中2021年的胜利更是让他以92场分站胜利超越迈克尔・舒马赫（Michael Schumacher），刷新F1历史胜场纪录，成为赛道“标志性传奇”。尽管2022年后赛道暂别F1，但凭借独特的设计与热烈的现场氛围，始终保持着高人气，此次回归也被视为“众望所归”。

       从赛道特性来看，波尔蒂芒堪称F1现役最具挑战性的赛道之一。由设计师里卡多・佩纳（Ricardo Pena）打造的赛道拥有15个弯道，最鲜明的特点是剧烈的海拔起伏——从最高处到最低处落差达130米，车手驾驶赛车时需频繁应对陡坡、急弯与高速直道的组合，仿佛“在山路上开过山车”，既考验车辆的空气动力学效率与悬挂调校，也对车手的操控精准度提出极高要求。2020年汉密尔顿曾在此创下1分18秒750的正赛最快圈速，瓦尔特利・博塔斯（Valtteri Bottas）则在同年排位赛中跑出1分16秒466的最快纪录，这些数据至今仍是衡量赛道竞争力的重要基准。

       波尔蒂芒的回归，也延续了葡萄牙深厚的F1历史脉络。事实上，葡萄牙早在1958年就首次举办F1大奖赛，最初在波尔图街道赛道、里斯本蒙桑托公园赛道举办，1984-1996年间则以埃斯托里尔赛道为固定站点，累计举办过13场赛事，阿兰・普罗斯特（Alain Prost）、奈杰尔・曼塞尔（Nigel Mansell）等传奇车手都曾在此多次夺冠，埃尔顿・塞纳（Ayrton Senna）更是在1985年埃斯托里尔站拿下职业生涯首个F1分站冠军。如今波尔蒂芒成为葡萄牙第四座F1举办地，进一步丰富了该国的赛车运动遗产。

       对于此次回归，F1总裁兼首席执行官斯特凡诺・多梅尼卡利（Stefano Domenicali）表达了强烈期待：“我很高兴看到波尔蒂芒重返赛历，这项运动将继续点燃葡萄牙车迷的热情。这条赛道从第一弯到方格旗都充满赛场激情，现场氛围能让观众热血沸腾。当前申办F1大奖赛的需求达到历史最高水平，波尔蒂芒的回归正是对其竞争力的最佳认可。”

       波尔蒂芒国际赛道CEO雅伊梅・科斯塔（Jaime Costa）则强调了赛事对当地的多重价值：“我们很荣幸能再次迎接F1回到葡萄牙、回到阿尔加维。葡萄牙大奖赛不仅能展现赛道的专业水准与车迷的热情，更将为当地旅游业、社区发展带来强劲推动力。这条‘过山车’般的赛道将挑战世界最顶尖的车手，为观众打造难忘的观赛体验。”据悉，赛道的回归得到葡萄牙政府、旅游局的全程支持，未来两年赛事将联动周边的波尔蒂芒港、拉各斯等旅游城市，推出“赛车+度假”的特色体验，吸引全球游客。

       波尔蒂芒此次回归并非填补比利时斯帕赛道“两年一届”的空缺，而是直接接替荷兰赞德沃特赛道——后者在2026赛季结束后将暂别F1，为新赛道腾出空间。从时间线来看，2027年葡萄牙大奖赛预计仍安排在秋季（与2020-2021年的10月档期相近），66圈的正赛将覆盖306.8公里赛程，既能避开欧洲夏季的高温，也能为赛季后半程的争冠战局增添更多变数。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除