2025年7月28日，法拉利车队领队弗雷德里克・瓦塞尔在比利时大奖赛结束后表示，让刘易斯・汉密尔顿从维修区起步并采用激进策略，是“在正确时机做出的正确决定”。这位七届世界冠军最终从维修区一路追赶，成功拿下第七名，用宝贵的积分印证了这一冒险决策的价值。

       比利时大奖赛前夕，考虑到可能出现的暴雨天气，法拉利为汉密尔顿的赛车更换了高下压力配置。这一调整虽然意味着他必须从维修区起步，却让英国车手在雨转干的复杂赛道条件下获得了更强的抓地力与稳定性。“当时的情况要求我们必须冒险，”瓦塞尔解释道，“中性胎的磨损极其严重，我们离干胎速度反超的临界点还很远，因为中性胎已经完全失效——哪怕换一套新的中性胎，也能快上6秒。但我们在正确的时机做出了正确选择，虽然有点激进，也曾考虑让勒克莱尔同步执行，但那样他会陷入车阵，所以最终只让刘易斯执行了这一策略。”

       汉密尔顿原本因Q1赛道限制违规排名第16位，而维修区起步让车队得以彻底重新调校赛车。比赛开始后，他展现出惊人的超车效率，其中在斯塔沃洛弯道对皮埃尔・加斯利的大胆超越尤为亮眼。“不要试图将车队与车手分割开来，这永远是集体决策，”瓦塞尔强调，“从维修区起步并非易事，grid位置的选择也充满不确定性，但我们赌对了。”

       尽管赛前预报称全天有暴雨，但实际天气直到开赛仍不明朗。比赛开始后，赛道干燥速度远超预期，这恰恰印证了法拉利策略的前瞻性。“谁也无法确定今天会是全雨战——你也看到了，比赛并非全程湿滑，”法国人分析道，“预报说全天有大量阵雨，但我们参考了昨天排位赛的情况，知道雨天的水雾会让超车变得艰难。这是一个艰难的选择，成败各占五成，但即便今天上午，我也没料到下午会出太阳。”

       最终，勒克莱尔凭借低阻配置以第三名完赛，汉密尔顿则用维修区起步的逆袭证明了策略的灵活性。对法拉利而言，这场在斯帕赛道的“天气豪赌”，不仅收获了宝贵积分，更展现了团队在复杂局面下的决策能力，为接下来的赛事积累了宝贵经验。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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