2025年6月14日，蒙特利尔吉尔斯・维伦纽夫赛道的排位赛中，梅赛德斯车手乔治・拉塞尔以完美表现夺得加拿大大奖赛杆位，赛后他难掩激动地表示，最后一圈的飞驰“可能是我人生中最热血沸腾的圈速之一”。

       在Q3的决战中，拉塞尔驾驶银色赛车交出无懈可击的最后一圈，以0.160秒的优势力压红牛车手马克斯・维斯塔潘，自去年拉斯维加斯站后首次问鼎杆位。这一结果也重现了2024年加拿大站的前排组合——两位车手当时以完全相同的圈速并排发车。“今天太棒了，尤其是在如此热情的车迷面前，”拉塞尔从赛车中爬出时仍难掩兴奋，“拿到杆位……说实话，最后那圈可能是我人生中最热血沸腾的一圈。方向盘上有差距显示，我看到每个弯角都快了十分之一秒，进入最后一个弯时已经比之前快了六十分之一秒。我当时就想‘这圈太厉害了’，冲线时看到自己排在第一，真的很惊喜，但也非常非常开心。”

       拉塞尔的出色表现源于Q3中一个极具灵感的策略调整——从倍耐力软胎切换至中性胎，这一改变为他在赛道上带来了更强的信心。尽管周五FP2中他已展现出速度，但周六上午似乎被兰多・诺里斯和查尔斯・勒克莱尔超越，然而在关键时刻，他顶住压力完美发挥。

       在拉塞尔最后冲线前暂居杆位的维斯塔潘，在经历了排位赛前与持续刹车问题的斗争后，对获得第二名表示满意。“赛车实际上处于良好状态，你需要在直道上相当高效，我认为我们总体上做到了。总的来说，我对排位赛非常满意，”荷兰人说，“我认为赛车再次表现良好。当然，轮胎的选择很艰难，但我认为我们做了正确的决定。”当被问及第二名是否在起跑时可能带来策略优势时，维斯塔潘笑着说：“我当然总是会选择第一，这样能更靠前起步，但也没关系。我们明天看看能做些什么，今天能在前排发车我已经很高兴了，希望明天能有一场稳健的比赛。”

       随着西班牙站的紧张气氛尚未消散，且冠军争夺愈发激烈，周日的正赛从一开始就注定充满看点。拉塞尔在谈及与维斯塔潘再次并排发车时毫不回避：“我的驾照上还有几分可以用，让我们拭目以待。”当两位顶尖车手再次在前排对决，加拿大站的正赛无疑将成为本赛季至今最具悬念的一战。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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