汉密尔顿夺冠，终于在锦标赛中登上榜首

从第 2 位发车的汉密尔顿在第一个弯道就抢占到了领先位置，并将领先优势保持到了冲过终点线夺冠。

我想罗斯伯格也一直都在持续向汉密尔顿发起进攻，这场比赛的进程并不轻松。然而，罗斯伯格也只能始终保持着和汉密尔顿大约 2 秒左右的差距，他也没有办法再进一步缩小差距了。

从第 5 位发车的维特尔，在第一次进站时通过 “undercut” 超过了维斯塔潘。

从第 14 位发车的莱科宁使用软胎起步，成功压制住了进站后的维斯塔潘。之后他连续两次使用极软胎，利用较快的比赛节奏提升了自己的名次。

在比赛接近尾声时，莱科宁反而被维斯塔潘压制住了。在这个过程中，两人发生了碰撞，莱科宁的前翼部分受损。即便如此，莱科宁也没有放弃，继续发起进攻，但最终还是没能超过维斯塔潘。

维斯塔潘为了避免在可能被超越的几个弯道上被莱科宁并排，谨慎地行驶在赛道中间位置，成功压制住了莱科宁。

虽然有规定称防守线路只能变更一次，但维斯塔潘一次都没有变更，只是微妙地行驶在赛道中间位置就成功压制住了对手，这真是绝妙的技巧。

维斯塔潘今后无疑会成为红牛车队的王牌车手。