比赛当日，银石赛道气氛热烈，车迷们热情高涨。发车阶段，梅赛德斯车队的汉密尔顿杆位起步，但在一号弯的防守出现失误，法拉利车队的维特尔抓住机会迅速超越，取得领先位置。红牛车队的维斯塔潘也在发车后表现出色，上升到了较为有利的位置，给梅赛德斯车队带来了不小的压力。

        比赛进行到第 10 圈，迈凯伦车队的阿隆索赛车出现机械故障，不得不退赛，这对迈凯伦车队来说是一个沉重的打击。此后，车手们陆续进站换胎，各车队根据不同的策略安排，试图在比赛中占据有利位置。梅赛德斯车队的汉密尔顿在第 18 圈进站调整，出站后他凭借精湛的驾驶技术和对赛道的熟悉，不断追赶前方车手。

        第 32 圈，印度力量车队的奥康赛车出现故障，赛会出动虚拟安全车（VSC），打乱了部分车队的节奏。法拉利车队的维特尔在 VSC 结束后，展现出强大的实力，继续保持领先优势。而梅赛德斯车队的汉密尔顿则在比赛后半段不断发力，成功超越了法拉利车队的莱科宁以及红牛车队的车手，上升至第二位。

        随着比赛的进行，车手们在赛道上展开了激烈的争夺。法拉利车队的莱科宁在比赛中也有着稳定的发挥，最终获得季军。红牛车队的里卡多和维斯塔潘虽然在比赛中遭遇了一些挑战，但也为车队带回了宝贵的积分。

        最终，维特尔率先冲过终点线，夺得了本站比赛的冠军，这也是他职业生涯中在英国大奖赛的重要胜利。汉密尔顿获得亚军，莱科宁获得季军。中游车队方面，雷诺车队的塞恩斯、印度力量车队的佩雷斯和哈斯车队的格罗斯让等车手也都取得了不错的成绩。

        回顾这场比赛，维特尔的夺冠实至名归，他在比赛中展现出了强大的实力和冷静的心态。汉密尔顿的逆袭也令人印象深刻，他在比赛中不断调整策略，为车队赢得了宝贵的积分。法拉利车队的莱科宁在比赛中也有着出色的表现，为车队贡献了重要的积分。

        比赛中频繁出现的意外状况也引发了人们对赛车稳定性和赛事组织的关注。迈凯伦车队和印度力量车队的赛车故障，给车队带来了巨大的损失，他们需要在后续比赛中加强赛车的稳定性和可靠性。