2018 年 7 月 7 日，F1 第 10 站英国大奖赛在银石赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）。在本场练习赛中，梅赛德斯车队依旧保持强劲势头，汉密尔顿以 1 分 27 秒 097 的优异成绩再次位居榜首，博塔斯紧随其后，法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘位列第五、六名，中游车队也在为即将到来的排位赛全力调试赛车。
2018 年 7 月 7 日，F1 第 10 站英国大奖赛在银石赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）。在本场练习赛中，梅赛德斯车队依旧保持强劲势头，汉密尔顿以 1 分 27 秒 097 的优异成绩再次位居榜首，博塔斯紧随其后，法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘位列第五、六名，中游车队也在为即将到来的排位赛全力调试赛车。
比赛当日，天气状况对赛道抓地力和赛车性能产生了一定影响。梅赛德斯车队的赛车在直道和弯道上都展现出了强大的统治力。汉密尔顿在第一赛段用时 26.408 秒，精准的操控让他迅速拉开与其他车手的差距，后续赛段他的节奏把握也堪称完美，展现出了世界冠军的风采。博塔斯同样发挥出色，他对赛车的调校和驾驶风格的调整都十分到位，为车队的领先优势贡献巨大。
法拉利车队的维特尔和莱科宁在练习赛中不断尝试新的策略，试图缩小与梅赛德斯车队的差距。维特尔凭借丰富的经验和高超的驾驶技术，在一些赛段中展现出了强大的竞争力；莱科宁也在不断寻找提升赛车性能的方法，尽管与梅赛德斯车队仍有差距，但他们的努力不容小觑。
红牛车队的里卡多和维斯塔潘在直道上依旧保持着速度优势，但在一些复杂弯道处的表现还有待提高。他们在练习赛中积极调整赛车设置，努力寻找最佳的驾驶节奏，希望在排位赛中能够缩小与领先集团的差距，为正赛争取更有利的发车位置。
中游车队方面，雷诺车队的塞恩斯以 1 分 27 秒 986 的成绩排名第七，延续了前两阶段练习赛的良好状态，展现出雷诺赛车在银石赛道上的潜力；印度力量车队的佩雷斯排名第八，他在练习赛中不断挖掘赛车的潜力，努力缩小与领先集团的差距；哈斯车队的格罗斯让和迈凯伦车队的阿隆索分别排名第九和第十，他们在比赛中积极尝试不同的驾驶策略，为排位赛积累经验。
在 FP3 中，银石赛道的高速弯角和长直道依旧是车手们面临的主要挑战。部分车手在高速行驶时出现了轮胎过热和抓地力不足的问题，这对他们的圈速产生了一定影响。各车队都在密切关注赛道状况和赛车的表现，以便在排位赛中制定出最佳策略。
