在马克斯・维斯塔潘于红牛车队的未来去向猜测不断之际，威廉姆斯车队负责人詹姆斯・沃尔斯发表了自己的看法，他认为梅赛德斯车队并不适合这位荷兰车手。

2025年4月18日，阿斯顿・马丁车队日前明确表示，著名赛车设计师阿德里安・纽维不会参与解决车队当前AMR25赛车所面临的困境。纽维目前的全部精力都集中在为2026年新规则打造一辆具有夺冠实力的赛车上。

2025年F1第5站沙特阿拉伯大奖赛，周五的第一次练习赛于当地时间 16 点 30 分开始，进行了 1 个小时。
天气晴朗，气温 47 摄氏度，路面温度 28 摄氏度。
从一开始迈凯伦就跑得很快，红牛也大胆地展开了较早的进攻，取得了还算不错的圈速成绩。角田稍稍落后于维斯塔潘。
阿尔派车队的加斯利在良好的时机发起进攻，做出了全场最快圈速。

2025年4月18日，沙特阿拉伯大奖赛在吉达滨海赛道拉开帷幕，阿尔派车队的皮埃尔・加斯利在一练中大放异彩，打破了赛前的诸多预测。

四届世界冠军马克斯・维斯塔潘近日对红牛车队RB21赛车的表现问题发表看法，他坚称车队当前的困境不能单纯归咎于老化的风洞，这一观点与车队负责人克里斯蒂安・霍纳此前的言论形成反差。

2025赛季，刘易斯・汉密尔顿转投法拉利车队，这一组合曾被视作F1赛场上的梦幻联动——这位车坛最成功的车手加入了法拉利这支极具传奇色彩的车队。然而，二者的合作开局并不顺利，汉密尔顿陷入了艰难的适应期，一举一动都受到外界密切关注。

尽管本赛季至今，利亚姆・劳森的F1征程充满挑战与挫折，但他依旧保持坚定，红牛车队的短暂“下放”并未动摇其信心。

乔治・拉塞尔对自己与梅赛德斯车队的续约问题展现出超乎寻常的淡定。这位27岁的英国车手明确表示，不会因尚未续约而焦虑，坚信赛场表现才是决定一切的关键。

F1围场内关于马克斯・维斯塔潘2025赛季末离开红牛车队的传闻甚嚣尘上，但这位四届世界冠军表示自己对此毫不在意，他的全部精力都集中在改进红牛RB21赛车和追求比赛成绩上，而非被这些传闻干扰。

前国际汽联（FIA）分管体育事务的副主席罗伯特・里德，继上周戏剧性辞职后，再度发声。他深入揭露了FIA内部存在的透明度缺失和沟通不畅等问题，引发广泛关注。

法拉利车队领队弗雷德・瓦塞尔表示，提升法拉利车队的成绩，不仅要增强赛车性能，车队的每一位成员，包括刘易斯・汉密尔顿，都需在适应和改进中发挥作用。

在上周末巴林大奖赛结束后，费尔南多・阿隆索对阿斯顿・马丁车队的表现进行了坦率评价，指出赛车存在的严重弱点是当务之急，必须立即解决。