从冲刺赛排位赛 Q1 起状态就很好的汉密尔顿，全程表现都优于勒克莱尔。
从他操控方式，就能感受到他驾驶时充满自信。迅速转动方向盘改变方向然后踩下油门，这正是汉密尔顿式的驾驶风格。
转投新队后的第二场比赛，尽管只是冲刺赛，但汉密尔顿拿到了杆位，这无疑是向法拉利车队展示自己实力的绝佳机会。
排在第二位的是孤注一掷采用一次进攻策略的维斯塔潘，在冲刺赛排位赛 Q2 中他提前进站，确认赛车的操控手感。虽然差了 0.018 秒没能拿到杆位，但他的表现依旧值得称赞。
迈凯伦车队采取了稳妥的两次进攻策略，结果在冲刺赛排位赛 Q3 中未能充分发挥软胎的性能。
赛车速度固然非常快，但如果轮胎性能过早耗尽，那就本末倒置了。真希望看到迈凯伦车队把所有轮胎都用在一次进攻上啊。

2025 年 F1 第二站中国大奖赛，周五的练习赛①于当地时间 11 点 30 分开始，进行了 1 个小时。
天气晴朗，气温从 23℃保持至 23℃，赛道温度从 34℃上升至 39℃。
诺里斯力压勒克莱尔和其队友皮亚斯特里，在成绩榜上排名榜首。
拉塞尔在半程时以 1 分 32 秒 377 的单圈速度领跑，之后随着赛道状况的变化，有 4 位车手刷新了成绩。

红牛车队的利亚姆・劳森在面对迈凯伦首席执行官扎克・布朗的尖锐批评时，表现出了满不在乎的态度，他决心用实际行动证明自己。

在刚刚结束的澳大利亚大奖赛上，兰多・诺里斯代表迈凯伦车队展现出了卓越的竞技状态，其近乎完美的表现让人们对他本赛季冲击总冠军的前景充满期待。然而，这位英国车手在即将到来的中国大奖赛前夕，却呼吁车迷和专家们保持冷静，展现出了成熟务实的心态。

世界拉力锦标赛（WRC）的车手们对国际汽联（FIA）今年实施的新不当行为准则表达了强烈不满，在肯尼亚萨法里拉力赛期间，他们通过限制赛后采访发言进行抗议。新准则规定，车手在电视采访中爆粗口将被罚款。

在澳大利亚大奖赛上，红牛车队新人利亚姆・劳森的首秀充满坎坷。不过，车队老板克里斯蒂安・霍纳在赛后力挺劳森，坚信这位年轻车手未来可期。

近日，多个F1车队在备战中国大奖赛时遭遇货运延误问题，给赛事准备工作带来不小挑战。