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2025年7月18日，阿斯顿・马丁车队的技术核心艾德里安・纽维公开谈及自己在主导2026年F1赛车项目时所承受的高强度工作与压力。尽管今年3月才正式启动该项目，但这款赛车已占据他全部的注意力与精力。

2025年7月18日，法拉利车队宣布，经过周四在穆杰罗赛道拍摄日期间低调却具有技术重要性的测试后，备受期待的后悬挂升级套件将于下周的比利时大奖赛正式亮相。

2025年7月18日，随着劳伦特・梅基斯接任红牛车队领队，开启车队新篇章，前F1车手拉尔夫・舒马赫对这位法国人充满信心，认为他能够引领这支曾斩获冠军的车队完成下一次蜕变，甚至从内部彻底重塑车队。

2025年7月18日，梅赛德斯F1车队负责人托托・沃尔夫在接受采访时半开玩笑地表示，2023年与迈凯伦签订长期引擎供应协议的决定，或许并非自己职业生涯中最明智的选择——毕竟如今这支曾处于中游的车队已强势崛起，成为赛场上的主导力量，这无疑给作为引擎供应商的梅赛德斯带来了不小的压力。

2025年7月17日，F1传奇世界冠军奈杰尔・曼塞尔公开表态，力挺同胞兰多・诺里斯问鼎本年度车手总冠军，他坚信这位迈凯伦车手能在与队友奥斯卡・皮亚斯特里贯穿全赛季的激烈较量中笑到最后。

2025年7月17日，距离朱尔斯・比安奇因2014年日本大奖赛事故不幸离世已过去十年，法拉利车手查尔斯・勒克莱尔以深情话语缅怀这位既是教父、又似兄长的挚友，不仅诉说着长久以来的思念，更传递出这份情谊对其人生与职业生涯的深刻影响。

2025年7月17日，世界拉力锦标赛（WRC）第八站——德尔菲爱沙尼亚拉力赛于周四晚间拉开战幕，比利时车手蒂埃里・诺伊维尔在塔尔图的短道对决中拔得头筹，为现代车队取得开门红。

2025年7月17日，在爱沙尼亚拉力赛的周四热身赛中，卡勒・罗万佩拉拔得头筹，以0.9秒的优势击败胜田贵元，为本赛季世界拉力锦标赛（WRC）首场高速砂石赛道赛事奠定了强势开局。

2025年7月17日，红牛车队顾问赫尔穆特・马尔科对外表示，日本车手角田裕毅的成长态势值得期待，尽管2025赛季对这位年轻车手而言充满挑战，但他的表现已呈现出积极向好的趋势。