2018 年 6 月 23 日，F1 第 8 站法国大奖赛在保罗・里卡多赛道结束排位赛的激烈争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿表现出色，以 1 分 30 秒 470 的成绩强势夺得杆位，法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的博塔斯分列二、三位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘也展现出了强大的竞争力，中游车队同样在排位赛中奋力拼搏，整个赛场竞争异常激烈。

​2018 年 6 月 23 日，F1 第 8 站法国大奖赛在保罗・里卡德赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）的激烈争夺。在这场练习赛中，梅赛德斯车队延续了此前的良好状态，汉密尔顿以 1 分 31 秒 098 的成绩拔得头筹，博塔斯紧随其后排名第二，法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘位列第五、六位，中游车队之间的竞争也愈发激烈。

​2018 年 6 月 22 日，F1 第 8 站法国大奖赛在保罗・里卡德赛道展开自由练习赛第二阶段（FP2）的较量。在本场练习赛中，梅赛德斯车队延续了 FP1 的良好状态，汉密尔顿和博塔斯分别以 1 分 31 秒 280 和 1 分 31 秒 492 的成绩包揽前两名，展现出强大的竞争力。法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘位列第五、六名。

2018 年 6 月 22 日，F1 第 8 站法国大奖赛在保罗・里卡德赛道拉开自由练习赛第一阶段（FP1）的帷幕。作为阔别多年后重返 F1 赛程的法国大奖赛，本站比赛备受瞩目，各车队和车手都希望在这条全新的赛道上展现实力。

​2018 年 6 月 10 日，F1 第 7 站加拿大大奖赛在吉尔斯・维伦纽夫赛道落下帷幕。法拉利车队的维特尔凭借出色的发挥和稳健的策略，成功夺得冠军，梅赛德斯车队的汉密尔顿获得亚军，红牛车队的维斯塔潘收获季军。比赛过程中意外状况不断，为这场赛事增添了诸多戏剧性。

2018 年 6 月 10 日，F1 第 7 站加拿大大奖赛在吉尔斯・维伦纽夫赛道结束排位赛的激烈争夺。法拉利车队的维特尔表现惊艳，以 1 分 10 秒 764 的成绩强势夺得杆位，梅赛德斯车队的博塔斯和红牛车队的维斯塔潘分别位列第二和第三，小红牛车队则在排位赛中遭遇诸多波折。

2018 年 6 月 8- 9 日，F1 第 7 站加拿大大奖赛在吉尔斯・维伦纽夫赛道展开自由练习赛，为即将到来的排位赛和正赛预热。本次练习赛期间，赛道状况复杂多变，各车队和车手在不同阶段都面临着挑战与机遇，赛况激烈且充满看点。

2018 年 5 月 28 日，F1 第 6 站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛街道赛道落下帷幕。这场充满戏剧性的比赛中，红牛车队的里卡多在赛车出现动力故障的情况下，凭借顽强的毅力和精湛的驾驶技术，成功夺得冠军。法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的汉密尔顿分获二、三名，小红牛车队的加斯利获得第七名，成为中游车队的亮点。

2018 年 5 月 26 日，F1 第 6 站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛街道赛道结束排位赛的激烈争夺。在这场备受瞩目的较量中，红牛车队的里卡多表现惊艳，以 1 分 10 秒 810 的成绩强势夺得杆位，法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的汉密尔顿分列二、三位，小红牛车队的加斯利则取得了第 10 名的好成绩，成为中游车队的亮点。

2018 年 5 月 26 日，F1 第 6 站摩纳哥大奖赛迎来自由练习赛第三阶段（FP3）的激烈争夺。在这条充满挑战的街道赛道上，法拉利车队的维特尔凭借出色发挥，以 1 分 11 秒 766 的成绩强势领跑，为即将到来的排位赛注入一剂强心针，梅赛德斯车队和红牛车队的车手紧随其后，竞争异常激烈。

2018 年 5 月 24 日，F1 第 6 站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛狭窄而曲折的街道赛道上展开自由练习赛第二阶段（FP2）的角逐。继 FP1 红牛车队强势领跑后，FP2 赛场风云突变，梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借出色发挥，以 1 分 11 秒 858 的成绩力压群雄，实现反超登顶，而轮胎策略的选择与表现，成为了本场练习赛的核心看点。

2018 年 5 月 24 日，F1 第 6 站摩纳哥大奖赛在这条极具挑战性的街道赛道拉开帷幕，自由练习赛第一阶段（FP1）正式打响。摩纳哥大奖赛向来以狭窄的赛道和独特的城市景观闻名，对车手和赛车都是巨大的考验，而本站比赛全新引入的超软胎，更是成为众人关注的焦点。